Voilà je vous expose le projet.
Je compte faire quelques modif sur ma nbfl de 2002.
Suspensions / jantes / pare boue / lame avant / échappement.
Je voudrais commencer par jantes + suspensions.
Mais alors à force de lire des sujets sur le forum ou internet, je m’y perds de plus en plus...
Petite photo pour donner une idée du rendu recherché :
J’aimerais obtenir ce rendu final. A quelques centimètres près...
Je regarde donc les rota RKR ou Japan Racing jr19. Mais alors la le choix de l’ET s’impose.
Mes jantes Enkei d’origine ont un ET de 40 et je vois sur la toile qu’il ne faut pas descendre de plus de 5mm pour éviter les problemes. Donc ET de 35. Mais les 2 modèles cités n’existent pas dans cette dimension.
Je lié également sur le forum que pour avoir ce rendu il faut pas mal de modifications.
Pouvez vous m’en dire un peu plus.
Et si quelqu’un a monté l’un ou l’autre modele de jantes j’aimerais savoir comment il a fait et quelles dimensions il a pris. Avec photo si possible.
Pour la partie suspensions, toujours dans le but d’obtenir ce rendu esthétique, que pouvez vous me dire?
Je vois que beaucoup préconisent des B6 avec ressorts eibach. Donc aucune possibilité de réglage de la hauteur de caisse. Vais-je avoir un abaissement suffisant pour le résulta souhaité?
Sur la photo je trouves que l’aile est vraiment très proche du pneu. Je préférerais avoir un peu plus de marge.
Que me conseillez vous?
Pour conclure et vous aider à m’orienter, j’aimerais allier esthétique et efficacité.
Je trouves que la voiture stock a un comportement vraiment très sain. L’objectif n’est pas de la transformer en voiture de piste ou en planche de bois.
Je veux juste allier esthétique / efficacité et confort de conduite sur nos routes.
Je sais j’en demande beaucoup
Des conseils?
