J'espère que je poste ça dans la bonne section
Voilà, ayant une MX-5 depuis cette année, commence à venir le moment de lui apporter quelques modifications.
La 1ère sera vraisemblablement le changement du silencieux par quelque chose de plus sportif, c'est-à-dire du GWR, ou du HKS, mais je laisse encore murir l'idée... quelques jours...
Sinon, en parallèle, il y a quelque chose que je pensais avoir avec la voiture, c'est une barre anti-rapprochement, mais elle n'y était pas.... elle a été à un moment mise sur les 1.5, en finition Sélection je pense, mais Mazda ne l'installe plus. Je crois qu'elle est désormais réservée au 2L via le pack sport.
Mon intérêt pour la barre anti-raprochement, ce serait d'abord esthétique, et si elle apporte quelque chose de plus, alors tant mieux. Je n'ai franchement aucune idée de ce que ça peut changer, hormais peut-être un peu plus de rigidité?! En tout cas, quand on ouvre le capot, ça le fait... enfin j'imagine
Une qui me botterait bien, ce serait ça
Mais voilà, pour les ND qui n'en sont pas équipées sortie d'usine, il faut aussi remplacer une plaque, qui ressemble à la photo ci-dessous, et qui nécessite de démonter quelques plastiques au niveau des essuies glaces. C'est surement d'ailleurs le plus long à mettre en place, car la barre en elle-même ça a l'air de se faire facilement... enfin presque.
La plaque support, 87€ environ chez Moss.
Je n'ai pas trouvé grand chose sur le forum, alors je me demandais si certains l'avaient fait.
Sinon, si ça peut donner envie à certains, je suis tombé sur ce site, www.roadster.blog, qui fournit un tas d'infos et photos sur la ND. Voici quelques unes de ces belles barres anti-rapprochement
... sinon jetez un oeil au site
Enjoy
Epoustouflé par sa tenue de route dès les premiers jours. It's a Miata! 
Or c'est entre autre un point important dans la rigidité d'un chassis
