Bonjour à tous, Besoin de conseil.
Na 1991 bleu Marina achetée rabaissée avec des combinées filetées. Au départ elle sautillait de l'arrière. Depuis, je l'ai fait rehausser un peu et elle se comporte mieux. mais elle devenue trop ferme pour un usage routier. Comportement génial sur surface lisse autoroute ou Nationale . Mais le moindre trou et c'est l'horreur. Et celui coté chauffeur ne fait plus son travail ( Contrôle Technique) et c'est vrai.

Option 1 : Ressorts courts sur amortisseur d’origine NA
Option 2 : Est que je peux monter des Combinée fileté de NB "réglable" en dureté et en hauteur.
Option 3 : Ressorts et Amortisseurs NB -4cm.
Pour le matériel provenant de NB faut-il changer de coupelle en NA ou peut les poser tel quel ?
est-ce plug and play?

Je veux que la voiture reste basse tout en passant les dos d’Âne.Basse et confortable
Merci pour tout conseil de la part de ceux qui ont essayé .
Shola

amortisseurs et ressorts court NA => ça va continuer de talonner.
combine fileté de NB ça passe plus and play.
amortisseurs et ressorts de NB => faut la coupelle de NB.

fiki vend justement des TEIN flex Z, ça serait top pour ce que tu veux.

Merci pour tes précieux conseils

juste en dessous de ton topic : viewtopic.php?f=16&t=5794

et pour les Tein à Fiki, en effet ça a l'air de correspondre, avec possibilité de jouer sur la dureté en live grace à l'EDFC en plus :
viewtopic.php?f=31&t=40094