Oui les plus grands à l arrière ( on parle de 1 cm )
Les plus grand ont moins de spire donc pour poids inférieur.
J avais pas remarqué mais ils sont plus dur les plus courts et plus de spire

Alors il est fini ce montage ?

Meme pas commencé car amazon n a pas livré le compresseur hier
J ai mis les coupelles inférieures sur les amorto ça m a occupé une heure.

Je te l'avais dit

J ai utilisé de la graisse graphite que j avais en stock. J y suis allé franco sur la quantité.
10 min pour le premier car je n avais pas lu la notice, j allais le mettre à l envers...
2 min pour les 2 suivants. Easy
1h pour le dernier...
Le corps metal était plus grand de 0.5 mm que la tête en plastique. Le joint ne voulait pas passer.
Donc cales bois pour protéger l alu, serre joint d un mètre + masse. En tapotant regulierement et en resserant le serre joint reguilerement c est passé.

C'est demain le montage pour moi, 3 semaines que le kit B12 prend la poussière dans ma cave

faut que j attend le weekend prochain
Comment tu as pu resister 3 semaines?

Je suis en train de me documenter ça à l air assez simple hormis la dépose des ressorts

Ca ne dépendait pas que de moi malheureusement

La patience est la mère de toutes les vertues

Un tuto au top
Le site de ce gars regorge de tutos et d infos

http://www.billswebspace.com/FMStage1DIY.htm

Il y a un risque de se tromper?

T'as vu les liens vers le site de la NRA ? Bon, ça n'enlève rien à qualité des tutos mais ça donne pas envie d'en faire un ami...

A+

Et qq1 qui porte ce genre de mocassins c'est louche.

Ah nan ... Je regardais juste les tutos miata
C est pas ma tasse de thé mais les tutos sont bien illustrés

Je vous oublie pas pour les photos, mais ça attendra ce w-e

En tous cas c'est du bonheur, on perd en confort sur les routes déformées mais au final c'est plus agréable que mes B6 rincés sur tout le reste, la voiture est bien mieux maintenue

moi ca ne sera pas avant 15 jours