Idem ! Commandés chez Driftshop il y a deux jours ..

En revanche, je viens de les appeler pour savoir si c'était bien lancé : pour la NC, pièce non dispo avant .. Septembre !

Décidément, entre Meister et Tein, je n'ai pas de chance.. Je suis vert..

Si quelqu'un a une NC toute fraîche avec des bonnes suspatt' qui va prendre la poussière cet été .. qu'il n'hésite pas à me faire signe !





Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

Pareil ! C'est cuit pour les Tein de mon côté aussi
Driftshop vient de me dire que les pièces ne pourraient être finalement dispo qu'à partir de fin Août à l'usine. Donc annulation et remboursement...

Même chose pour les B12 chez Dan de Lambert Perf. Dispo septembre sans garantie.

Bon les gars (je suis sérieux)
j'ai reçu les miens cette semaine.
Je n'ai pas encore ouvert le colis mais il est nickel.
Perso je ne pourrai pas les monter avant un bon moment!

Alors si cela vous arrange je peux vous les échanger avec ceux que vous êtes censés recevoir dans 2 mois.

Ma seule demande est que moi cela me coûte 0€... normal quoi!

Je viens de t'envoyer un MP.

Bonjour !
J'ai une NC R/C de 2015 "Performance" donc avec des Bilstein OEM.
Je souhaite mieux contrôler les mouvements de caisse mais sans rabaissement.
Donc je pense au B6 mais j'ai parfois lu que le B6 était identique ou très proche de la monte "Performance" de série.
Quelqu'un pourrait-il me donner un retour d'experience entre monte "Performance" et Bilstein B6 ?
Merci !

Normalement, c'est du B6 d'origine sur la NC performance.
ça ne me convenait pas. Trop de mouvements de caisse.
Les B12 me conviennent bien par contre ça rabaisse la voiture.

Limiter ou contrôler les mouvements de caisse sans rabaisser celà va être compliqué.

Bien d'accord que c'est souple et peu amorti avec la suspension "Performance"...
Ma garde au sol est de 120 mm à vide (point bas: attache du triangle AV).
Si je baisse de 30 mm, ca va être très court sur pattes pour mes routes préférées...

tu peux déjà remplacer les deux barres anti-roulis par celles de RX8 231;elles se trouvent d'occasion (achète les avec les supports pour l'avant car ils sont plus gros) et ça va réduire considérablement le roulis en courbe.c'est plug-and-play.

Merci pour le retour.
En fait je crois comprendre que les suspensions "performance" après 2009 sont déjà un poil plus basses (10-15 mm ?), donc le rabaissement de "-30mm" annoncé pour le kit B12 (voire B14 réglé "haut") ne serait plus que de 15-20 mm par rapport aux "performances" , donc éventuellement acceptable sur les routes du Jura et des Vosges voire de l'Ardèche

Pour une foultitude de mesures de hauteur de caisse, voir ici :
https://forum.mx5oc.co.uk/t/nc-ride-hei ... son/114473

Est-ce que quelqu’un pourrait commenter ceci ? Juste pour ma curiosité.

https://store.pitlaneworks.com/fr/produ ... on-system/

C’est pour faire le kéké ou bien ça a un intérêt réel ? Confort ? Mieux qu’Ohlins ?

Merci et bon week-end.

salut Krype,
Non on joue pas dans le même registre, là c'est une usine a gaz..
En fait Ohlins ne travaille pas en poids lourd

Euh, et même si c'était super intéressant, mettre la moitié de la valeur de la voiture dans la suspension, faut quand même pas pousser

Et encore, bientôt y aura encore plus cher!

https://supermiata.com/NC-xida-coilover-miata-MX5.aspx

https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=747181

c'est aussi ma réflexion: c'est bien joli mais combien d'entre nous vont réellement voir la différence par rapport à un produit (convenable) qui coûte la moitié ?

C'est sur ça en jette de dire "oui, j'ai mis des Ohlins sur ma mimix"

Faudrait pas tomber dans l'effet "qui à la plus grosse" comme chez les motards (quand la plupart d'entres eux ne roulent que pour aller prendre un café en terrasse et rentrer pour enlever les 2 moustiques qu'ils ont ramassés à l'aller"

C'est sur, il faut absolument une Panigale pour ça