voici quelque photos des jantes et des disques de frein il manque encore les etriers chispec

Sympa ces disques

maintenant faut trouver les plaquettes qui vont avec etrier hispec peut etre EBC jaune

non ebc vert

ou ebc rouge

il y a pas mal de marques qui en vendent:
https://www.nsbconcept.com/2316-plaquet ... c-billet-4

Si c'est pour de la piste,pour ma part je suis toujours revenu à Carbone Lorraine,après de multiples essais (Ferrodo DS uno,2500,racing-EBC yellow stuff).
Je ne fais pas de piste avec ma MX5,mais avec une Xsara VTS préparée,puis maintenant une Megane 2 RS;leur seul inconvénient c'est leur prix;sinon,je n'ai pas trouvé mieux en feeling et surtout en endurance (mes voitures sont lourdes!): on n'en voit pas le bout,même avec les disques à 450°C en fin de session.
ça ne bouffe pas les disques,pas plus de dépôts sur les jantes que les autres,pas plus de bruit (dantesque sur Xsara,inexistant sur M2RS).

Après,si pas de circuit,c'est une amélioration cosmétique,tout fonctionnera .

non pas de circuit mais j habite en station de ski alors faut que sa freine /MERCI

Si c'est pour prendre des EBC et quelque soit la couleur, les plaquettes d'origine MAZDA font mieux.
Sur la MX pour faire un peu de piste et freiner fort je te conseil les Hawk HP+, mais ça fait du bruit et de la poussière.
Pour moi sur nos MX NC, les disques EBC sont OK mais pas les plaquettes.
Et je le répète les plaquettes OEM sont très bien.

oui mes les plaquettes oem ne vont pas avec des etriers hispec en plaquettes il y a ebc carbone loraine ferodo et mintex pour le modele d etrier

Ok, alors évite les EBC.......

Les Hawk HP+ ne se montent pas non plus?

non que ebc ferodo mintex carbone loraine . mais je ne fais pas de circuit alors je me disait que ebc rouge ?

très content de mes EBC yellow-stuff au quotidien
elles demandent à chauffer un peu pour être à 100% de leur potentiel, mais à froid c'est au moins aussi bien que de l'oem (mx-5 ND)
je sais que sur ce forum, cette marque a plutôt mauvaise presse
40.000km depuis que je les ais monté (2° jeu en cours) et je ne suis pas déçu.

avec de l'étrier Hi-spec, les mintex marchent bien (compound 1144 par exemple)
les carbone-lorraine aussi, mais le prix s'envole, la disponibilité est ... très aléatoire suivant les références, et je pense sincèrement que si tu ne fait pas de piste, c'est over-kill sur route.

avant toute chose, faut que tu regardes la plage de température de fonctionnement de tes futures plaquettes
il faut absolument que celle-ci commence à 0°, c'est à dire que leur fonctionnement soit garantit sans chauffe préalable.
les plaquettes les plus efficaces demandent de monter en T° avant de donner leur maximum, et sur certains modèles, c'est synonyme d'un freinage catastrophique à froid

OUI PAS BESOIN DE PLAQUETTE POUR FAIRE DU CIRCUIT JUSTE DES PLAQUETTES QUI FREINE BIEN MERCI POUR CES REPONSE

alors j essaye de commander les etriers hispec billet 4 mais je coince sur le support etrier,,quelle sont les dimension qu ils faut en hauteur et deport merci bien