Hello
J'ai fais quelques recherches pour me décider sur quelle combinaison ressorts/amortisseurs prendre pour ma 30AE.
Ce serait pour un usage routier uniquement ; pas de circuit ni de competition.
Je ne cherche pas une suspension "hardcore" mais quelque chose qui reste acceptablement confortable pour des roadtrips et qui offre une bonne solution à la nature instable du train arrière sur la suspension Bilstein d'origine que j'ai pu constater lors d'un essai dans des virages serrés... et accessoirement pour corriger cette horrible hauteur de caisse
J'aimerai une configuration simple. Je souhaite rester légal - en tout cas pour tout ce qui a attrait à la sécurité - donc ça doit forcément passer l'homologation et le CT en Belgique.
Les combinés-filetés seront trop fastidieux et probablement beaucoup "trop" pour mon usage/nécessité. Le coût n'est pas tellement un problème, mais pourquoi dépenser 2.5k€ pour des Öhlins si c'est pour faire juste de la route.
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De ce que j'ai pu lire, les derniers amortos bilstein d'origine (des B6 si je ne m'abuse ?) ne font pas bon ménage avec des ressorts courts.. les B8 sont en revanche parfaitement adaptés.. exact ?
Donc au lieu de chipotter avec des kits ressorts qui pourraient ne pas me donner satisfaction, je préfère opter pour un kit complet.
Mon choix se porte donc sur deux kits : le Koni Sport-Kit (Amortisseurs Koni Sport + Ressorts H&R) et le Bilstein B12 Pro-kit (Amortisseurs B8 + Eibach Pro-Kit).
Les konis sport vont aussi bien avec le pro-kit d'eibach me semble-t-il.
Appart le fait que les Konis offrent un ajustement de dureté, y a-t-il d'autres différences fondamentales - surtout en terme de comportement - entre ces deux kits ?
Je n'ai pas vraiment trouvé beaucoup d'infos / comparaisons entre ces deux possibilités.
Si quelqu'un a un avis ou, mieux, un retour d'expérience à partager, ce serait bien apprécié
Merci d'avance !
je t'invite à lire les retours/comparatifs 
