Je confirme pour les deux capteurs avant + arrière
Et j'en pense que tout est passablement corrodé pour une NC

Salut lunaviga,
Passablement dans le sens on peut se passer d'y faire attention ou plutôt dans le sens il faut que je refasse mes 4 trains roulants?

Qu'il faut à minima brosser le plus gros et appliquer un convertisseur de rouille voir du Dinitrol ML et tant qu'à faire rajouter du 4941 ou 4942 par dessus avant que tout parte en couille

Allez, encore une bonne nouvelle aujourd'hui, entre ça, la biellette, le fait que ma vidange n'ai pas résolu mon bruit de poussoirs hydrauliques et le fait que ma mix tire à droite comme mon grand père... Quelqu'un a une idée de où je pourrais trouver juste la biellette cassée?

Salut LucMar,

Sur Leboncoin il y a quelques annonces de pièces détachées de MX5, tente ta chance !
Pour la rouille, s'il n'y a pas de "plaques" de rouille qui se détachent, tu peux pulvériser du Rustol en bombe (qui a besoin de rouille pour agir), laisser sécher 2 jours et mettre 2 couches de peinture noir mat. Ca serrait déjà bien et assez économique.
Bon courage !

Bonjour LucMar
Je voudrais juste savoir entre Rustol en bombe et le Convertisseur de rouille sur la quelle j'ai mis la main sur internet tu me conseillerais quoi pour bonne usage ?
j'ai jamais utiliser ces produits enfaites et j'hésite du choix que j'ai fait

Merci
Sofia

Le Rustol est un convertisseur de rouille.
Par contre les aérosols sont pratiques pour pulvériser à l’intérieur d’un longeron, mais la couche est moins épaisse qu’avec une application au pinceau.
Et la version aérosol est différente aussi car elle peut être recouverte par une peinture en aérosol, alors que la version en pot ne peut recevoir une couche de peinture en spray.

Depuis peu j’utilise du Kurust, plébiscité sur les sites de rénovation de voitures. Alors que le Rustol est surtout utilisé en ferronnerie, sur des portails.