Pneus chinois ... le jour où il devra rouler sous la pluie et que sa mx jouera la danseuse quasi incontrôlable...ou même le jour où il attaque un peu parce qu'il a envie de se faire plaisir ou « obligation »( urgence ou autre) ... bonjours la frayeur à la première prise d’appuis ou freinage .. les pneumatiques sont le premier lien avec la route...élément à ne surtout pas négliger. Bien évidement pas besoin de demi slick pour une utilisation ballade même rapide, la plupart des grandes marques proposent des produits répondant à ses besoins, tout dépend de sa bourse. Après je privilégie la monté par 4 pour avoir un meilleur équilibre.

En bon rapport qualité/prix, tu as les Goodyear EfficientGrip, les Dunlop Blueresponse ou les Uniroyal Rainsport 3.

Perso sur un tas de caisses, je trouve que le meilleur pneu routier pour une conduite qui va du confort à sportive orientée trajectoires est le ContiSportContact, toutes générations confondues.

Points forts :
- facile à prendre en main
- confortable
- excellent grip sur le sec
- progressif dans son décrochage une fois dépassée l'adhérence de très bon niveau.
- monte vite en température
- bon sous la pluie
- silencieux
- ne se dégrade pas trop avec l'usure (en particulier pas d'usure à facettes et pas d'augmentation du bruit). C'est un point important pour moi

Points faibles :
- le comportement se dégrade trop à haute température pour un usage intensif (style circuit)
- sur circuit, c'est un tour de chauffe et 1 ou 2 tours chronos avant qu'ils soient inefficaces, donc c'est pas le bon pneu
- usure assez rapide (moins que chez Pirelli pour un pZero Nero relativement équivalent et qui est aussi plus bruyant en fin de vie)
- assez cher

Maintenant je ne sais pas ce qu'ils valent sur la Mx...

Pour avoir essayé plein de trucs exotiques en marques non premium (exemple Falken), je trouve qu'il y a toujours un défaut. Soit c'est bien sur quelques milliers de kilomètre et ensuite le pneu change de comportement, soit l'agrément de conduite pour une utilisation confort n'est pas là (bruit, crissement etc.)

Pirelli, c'est variable selon les tailles, je trouve qu'ils s'usent quand même trop rapidement.

Michelin c'est tout bon au début, mais après je n'aime pas. Il n'y a pas de secret, la gomme est variable pour qu'ils tiennent aussi longtemps du coup ils ne restent pas performants longtemps et deviennent plus bruyants. Mais je n'ai pas essayé les dernières générations (PS3 PS4).

Jamais testé Yokohama ou Toyo.

Sinon en moins chers, les Goodyear F1. Ils tiennent beaucoup plus longtemps que les Pirelli Pzero ou ContiSportContact. Ils ont un flanc souple, il faut aimer, et en fin de vie j'ai toujours trouvé qu'ils se déformaient (en GSD2 et GSD3).

Tu roules en cab et un pneu bruyant ça te tracasse ?

Pour tes besoins n'importe quel pneu des marques les plus connues fera l'affaire.
Évite les marques exotique et les entrées de gamme.
Ça fait quand même un choix étendu, tout dépend de ton budget.
Pour la petite histoire, ma MX est comme tu le dis un peu "bricolée"....

Merde j’ai aussi une Mazda bricolée

Mais c’est aussi une Mx5 de 2012


NCFL Hamaki - Jaguar on TapaTalk

Si tu as le courage, la chaine "Tyre Reviews" fait vraiment de bons tests.
Ici leur choix de l'été 2018

Et le choix de 2019 (donc avec les dernières références) :


Si tu veux du performant sur le sec et le mouillé, sans être le plus performant sur circuit, le nouveau Goodyear F1 asymmetric 5 a l'air d'être le plus confortable et celui à la durée de vie la plus longue.

test du F1 A 5 vs A 3 vs Conti : (ça vaut le même prix)


test du Michelin PSS (donc avant la sortie du 4s) vs ContiSportContact 6
Ils n'existent pas dans notre taille, mais le test est très intéressant. Pour nous c'est PS4 (pas de PS4S) et maintenant ContiPremiumContact 6 à la place du ContisportcontactContact 5

ok je vais me debrouiller tout seul dans mon choix
On est pas sur la même longueur d'onde
Bonne roure à vous

a quel moment on est pas sur la meme longueur d'onde?
tu viens poser une question, on te répond avec différents avis, des testes pour illustrer au mieux et ça ne te suffit pas?
on a compris que tu ne roules pas vite et que les caisses "bricolé" ça ne te plait pas.
mais un peu qui tient bien pour une caisse "bricolé" et qui dure dans le temps ira tres bien pour ce que tu fais.

Réaction un peu bizarre, nous as tu donné ton budget maxi? Si tu as une préférence nationale?.
Tout ce qu’on sait c’est que tu roules tranquillement, dans une voiture d’origine (et même modifié ça n’enlève rien aux qualités des pneumatiques de grande marques) , roules tu sous la pluie? . Je pense qu’avec tous le monde tu as de quoi te débrouiller?!? Tu veux pas que quelqu’un se propose pour passer prendre ta voiture, l’amener chez le vendeur de pneus et te les faire changer? Tu peux même demander à ce qu’on t’avance les sous? Une cagnotte leetchi et en avant .
Faut m’expliquer parce que là j’ai pas compris ?

T'es marrant, tu crois que quelqu'un va te dire "prends ça" ?

Dans ta taille de pneus il y a :

- les modèles à 40 ou 50 balles, tu fais ton choix si tu veux là dedans, personne ne va t'en recommander, sur une citadine c'est peut-être suffisant, mais sur une mx ? Ou alors tu annonces le budget tout de suite, mais tu ne parles pas de "bonne tenue de route" parce que ça sera vraiment moins bien que tes Yokohama

- les modèles à 60 ou 70 balles, tu as des marques comme Nokian, Falken, Kumho etc. qui peuvent te sortir quelque chose de correct. Avec un choix à faire entre "éco/confort" et "plus sportif"

- Enfin tu as du premium à 80-90 balles

Après tu fais ton choix avec ton budget. Si tu es à 50 euros près sur 4 pneus qui vont quand même assurer ta sécurité et ton plaisir, c'est un peu dommage.

Je crois qu'on s'est pas compris
Je demandais juste un avis sur le choix
Je pense m'orienter sur les michelin PS3
Merci

C'est ce que j'ai fait lors de ma première réponse

Les PS3 c'est ni pas trop cher, ni bonne longévité (enfin comparé à des pneus conforts), c'est plutôt très performant.

Regarde les tests video que j'ai postés pour 2018 et 2019
La première partie c'est pour les pneus performants et la seconde pour typé longévité/confort. Et certains sont à des prix abordables, bien plus qu'un PS3