Oui attention aux tarifs trop bas, aujourd'hui il y a deux offres :
- contrôle du parallélisme (sans réglage) 45-50 balles
- contrôle ET réglage du parallélisme 60-80 voire 100 balles normalement

Selon les centres, le tarif "géo complète" et "parallélisme avant" est différent aussi

Whoooo Vous m'apprenez quelque choses les gars merci bien.

C'est ça que je voyais les réglages complexes sur certains sujets. Je vais aller à celui qu'on me recommande et j'hésite à regarder pour certains réglages plus poussés.

Je suppose u'il est impossible d'influencer le roulis en effectuant les réglages de la géo ?

Tu pourras influencer les comportements routier et l'usure des pneus avec des réglages de Géo, mais pas le roulis.

Pour cela il faut jouer avec les ressorts et/ou les barre-antiroulis.

C'est bien ce qui me semblait. J'aimerai qu'elle vire à plat et il y a les ressorts eibach qui ont l'air parfaits mais qui rabaisse l'auto et j'aimerai éviter de la rabaisser mais je vais devoir y passer je pense :p

T'as aussi la possibilité :

- de commander les Eibach US qui rabaissent de 2cm au lieu de 3cm pour les EU

- de passer aux combinés.
Il y a un deuxième Group Buy qui s'organiser pour les MeisterR.
Au moins tu peux régler la hauteur, je pense même que tu peux la laisser à l'origine, mais un petit rabaissement léger ne fait pas de mal au look et au comportement. Je l'ai fait, ça passe partout (mais je suis entre 2cm et 2,5cm de rabaissement).

Je ne connaissais pas les MeisterR, je vais me renseigner.

Oui je ne descendrai pas plus bas, c'est le bon compromis pour moi, après ca devient trop contraignant