Bonjour à tous
C’est un sujet énormément traité sur ce forum , mais plus je regarde les écrits plus je suis perdu.
Voilà ,je veux surbaissé un peu ma NCFL de 2012 de quelques centimètre , 3cm serait super , car je veux pas frotter partout.
J’ai lu que les amortisseurs Bilstein seraient un bon choix !!
Les B6 peuvent être montée qu’avec les ressort (long) d’origine ? Vrai ou faux donc aucun surbaissement ?
Les B8 sont plus court que les amortisseurs d’origine et sont prévu pour être avec des ressort court ?
Je me demandais ,si je monte un B8 plus court avec des ressort court (- 3 cm) , ma voiture va descendre de 4 cm ?
Désolé ça peux vous paraître pas grand choses mais j’arrive pas à savoir exactement de combien ma voiture va descendre ?
Je voudrais aussi ne pas trop perdre en confort car j’ai lu que les B8 étaient beaucoup plus dur ? Ça se ressent vraiment beaucoup en inconfort ?

Visiblement les NC pouvaient être proposé d’origine avec des Bilstein , quelqu’un peux me dire si il y’a des ressort court de proposé avec cette option sport ou si c’etait Des B6 avec les ressort normaux

Merci pour vos éclaircissements et bon week-end ensoleillé

Dans ton cas tu peux prendre, comme beaucoup l'ont fait , un kit B12 prokit, c'est à dire les amortisseurs B8 avec les ressorts courts Eibach. Tu auras un rabaissement d'environ 3 cm, une petite perte en confort par rapport à l'origine qui est vraiment très confortable mais rien de rédhibitoire pour celui qui ne connait pas l'origine.

Maintenant il y a eu des commandes de Meister qui semblent donner satisfaction à ceux qui les ont posés, voir le post sur la CG et le retour d'expérience.

B12 je plussoie
A commander chez Lambert performance au luxembourg, avec Dan
Prix imbattable et super accueil

Rabaissement -3cm mais surtout tenue de route amélioré

Merci pour ces infos