Bonjour,

je cherche un sujet qui traite sur les amortos de NA d'origine je souhaite la garder d'origine donc pas de combiné machin rabaisser.

j'ai lu que l'on pouvait mettre des amortos de NB sur NA mais faut il tout changer?
si quelqu'un a fait cette modif et souhaite echanger sur le sujet merci d'avance.

Oui on peut mettre des amortos de NB sur une NA à condition de changer l'ensemble de la jambe ( amortisseurs ET ressorts)

Il y a plus de course à l'arrière donc tu as moins de risque d'arriver en butée.

Je l'avais fait sur une de mes NAs, c'est un bon upgrade, en plus avec les soucis de rouille des NB, ce sont des pièces qu'on doit trouver plus facilement maintenant

Phil


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merci beaucoup pour ta reponse , les coupelles sont a changer egalement ?

Oui faut prendre les coupelles de NB

Oui faut tout prendre
Au final c'est plus facile à poser , pas besoin de désolidariser le ressort de l'amortisseur


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merci beaucoup

Je confirme, j'ai un setup de NB sur ma NA. Bon compromis sportif sur route Il faut tout changer : amortisseurs, ressorts, coupelles, butées.

bonjour,

est-ce que dans cette config, il n'y a pas d'incidence sur la hauteur de caisse ? j'ai lu que les amortisseurs de NB étaient plus longs.

Si, ça la remonte un peu si l’on conserve le set d’origine NB.
La mienne avait pris entre 15 et 20 mm en hauteur aux quatre coins. Ça donne du confort, du débattement, mais moins de précision du train avant. Certains coupent les spires des ressorts pour retrouver l’assiette d’origine de la NA (tout en conservant bien sûr le bénéfice du débattement AR augmenté).

J’ai aussi fait la modif, et effectivement, effet un peu 4x4, mais plus de confort

Bonsoir
Avez-vous des photos pour voir la différence ?

Je ferai une photo samedi


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