Merci à tous pour vos réponses!

On est d'accord sur le fait que l'idée des Brembo c'est juste pour l'esthétique. De toute façon, avant de penser à monter des gros disques, étriers 6 pistons, plaquettes courses et tout, il y a déjà un gros boulot a faire sur l'interface entre le siège conducteur et la pédale du milieu...

Du coup, coté look, je préfère les Brembo que je trouve plus massifs que les Wilwood. Mais c'est vrai qu'après avoir calculé le total des pièces à changer on est à 1800$, ça pique comparer à 2 Wilwood. Reste la possibilité de rester sur les disques d'origine, ça fait toujours un billet de moins...

Bref on réfléchit encore...

Pour Antoun78, je confirme les réponses des autres: tu as les 2 possibilités:
Si tu prends les jantes en options au moment ou tu commande ta voiture, elles sont montées en usine et tu ne paye que le prix de l'option.
Si tu les commande en accessoires, c'est la concession qui les commande séparément et qui se charge de les monter avant de te livrer le véhicule. En général tu récupère les jantes d'origine pour l'hiver, le circuit ou autre. Du coup le prix des mêmes jantes en accessoires est bien supérieur au prix de l'option.

Pour info tu peux rester aussi sur les disques d'origine avec les Wilwood, aux US ils appellent ça le Little Big Brake il me semble

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Merci beaucoup pour ta réponse et désolé d'avoir "parasité" ton sujet. Moi aussi je pense mettre des étriers rouges que pour le look.)

Si tu veux du rouge pour le look
- à peu de frais, tu peux peindre tes étriers d'origine
- à 500-600 euros, tu montes le "little big brakes" comme mentionné plus haut de Wilwood et tu auras du 4 pistons rouge + plaquettes adaptées sur tes disques d'origine, sans avoir à modifier quoique ce soit et sans cales



Source : flyingmiata.com

Illustration de NC

Le little big brakes correspond exactement à ce que je recherche !!

Merci beaucoup Minicos !

Pas de risques au CT en France de changer les étriers de frein ?

Nope

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Pas autorisé de modifier le système de freinage en Be... sauf si système présent dans le catalogue de la marque et monté par le concess lors de la livraison d'un véhicule

si qqun a la ref (ou lien) pour la commande des Willwood pour ND2.0 sur la photo ci-dessus... j'suis preneur...

Merci

Sur GoMiata, c'est les moins cher, en plus tu as une promo de 30$ en ce moment. Demande par mail le surcout de livraison. J'en ai eu pour 80$ de surcout en sachant que j'avais les disques avec. Tu peux aussi leur demander de déclarer 100$ pour la douane, comme ca tu as moins mal si la douane tombe dessus (j'ai eu 35€ perso}

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Pleins de sources, mais attention aux différences, c'est parfois du pur Wilwood ou des kits avec parties Wilwood.
Dans certains cas ça monte direct et passe sur jantes OEM, dans d'autre il faut les cales de 3mm

Comme le dit Baya44 :
Chez Gomiata
Mais c'est le big brakes avec les disques

Chez Flying Miata il n'ont l'air de le faire qu'en gris
- Avant seulement
- avant et arrière


Chez Goodwin Racing ils le font en noir/rouge et gris
- Avant seulement

ATTENTION : ils parlent d'une cale de 3mm incluse pour le montage sur les roues OEM en 17 pouces (ça passe sans cales sur les BBS mais ça pourrait être les BBS forgées comme l'Edition et pas les actuelles en accessoire)

Ils vendent aussi le Big Brake Kit (de Wilwood) pour un peu plus cher, mais qui passe sur les jantes OEM sans les cales de 3mm. Option noir ou rouge et disques pleins ventilés ou rainurés/percés
- Avant seulement


Aussi chez BBR GTI en rouge
- Avant seulement

Pour info j'ai trouvé ça sur Miata.net qui répertorie la liste des kits ainsi que les sites
https://docs.google.com/spreadsheets/u/ ... ingle=true

Envoyé de mon Nokia 9 en utilisant Tapatalk

Donc concrètement, si j'ai des frein OEM, et que je change pour du wilwood je ne serais pas embêté car c'est en option chez Mazda?

Euh non Mazda ne propose pas de wilwood et, en France, ne propose pas de brembo en dehors des 30AE.