Bonjour à tous
Je souhaite monter des combinés filletés sur ma NC de 2013. Je ne veux pas d'une auto trop dure car elle fera 90% de route. Pourquoi des combinés filletés ? pour pouvoir faire ma hauteur de caisse et mon poids aux roues.
J'en appelle donc à ceux qui ont fait ce choix. Pas question d'acheter des trucs bas de gamme sur ebay, mais pas question d'y mettre une fortune non plus.
J'ai repéré les combinés Tein Basis Z. Autour de 450€. Tein a plutot bonne réputation il me semble ? par contre je me demande si ça ne va pas etre trop raide pour la route...
Merci pour votre experience

450 € n'est pas réaliste pour quelque chose de sérieux ..

Déjà 450 les 4 combinés neufs c'est de la science fiction non ?

C'est mi chemin entre les merdouilles finies à 200 et les Bilstein, KW à 1000€

Tein a bonne réputation. Je ne les vois pas vendre des trucs nases..

https://www.ebay.fr/itm/TEIN-STREET-BAS ... %7Ciid%3A1

https://www.ebay.fr/itm/Bilstein-B14-Co ... SwFPRZ1EQr

Tu as répondu a ta propre question avec les B14 .. donc c'est 800 € mini

Tein peut avoir toute la bonne réputation du monde, ça ne reste qu'une réputation et ça ne remplace pas la réalité du terrain... Economises et montes ton budget à 1000€, tu auras déjà quelque chose de plus sérieux que les Basis!

Les Basis sont le bas de gamme de Tein
Bon pour le Tuning, mais pour rouler avec....
Les Tein Flex ont bien meilleure réputation pour la MX5 en général.

Le probleme, les Tein Flex ont des raideurs piste... 7kg devant et 6kg derriere ! Beaucoup trop dur pour la route.
Les Basis sont à 5.5kg et 3.5kgà priori..
Je me demande bien à combien sont les B14...

Les combinés « piste pure » ont des tarages plus élevés que 7kg/6kg! Presque le double en fait… Avec ces tarages tu es plutôt sur une utilisation Dual Duty. Par ailleurs, 7kgs/6kgs ça reste tout à fait vivable sur route si tu prends des combinés plus qualitatifs que des Basis.


Les Basis ont des tarages moins élevés, mais de toute façon c’est le valvage qui fera le confort (ou l’absence de confort) de ta suspension. Si t’as des tarages plus modestes, mais un valvage à chier contre les murs, ça restera un combiné de m**** ! Et là à mon avis les Basis vont pas faire illusion très longtemps. J’imagine pas la course disponible non plus …


Jettes un œil aux meisterR Zeta CRD-LT.

https://www.meisterr.co.uk/products/mei ... -nc-05-14/

Ca a l'air pas mal sur le papier. En plus l'hydraulique est reglable. Par contre, c'est peut etre la photo mais ils paraissent court... Je n'aimerais pas devoir rouler à moins 50mm.
Quelqu'un les a essayé ?

Ils paraissent courts parce qu'il y a deux versions. La version normale 7kg/5kg , et la version LT pour Long Travel avec plus de course et des ressorts 6kg/4kg, mais un peu plus chère.

Merci pour cette info ! Cette version LT devrait pouvoir me convenir. Je cherche les infos

pour avoir monté les Tein Flex Z sur mon bateau je peux confirmer que

• la dureté est meilleure que les B6 d'origine (ils avaient 90000km)
• et pourtant le confort au quotidien demeure !! c'est juste bluffant !
• et en plus on peut abaisser le bateau

j'ai fais quelques trackdays avec et c'est juste du plaisir !
cependant pour une utilisation piste intensive un tarage supérieur est souhaitable.

bref je recommande (mais en même temps je n'ai pas essayé d'autre marques )

Merci Rmx5 pour ton retour.
Qu'entends tu par :
- la dureté est meilleure que sur les B6 d'origine ?