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Message Publié : Ven 18 Oct 2019, 08:02 
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minicos a écrit :
Ça m'est arrivé de plier des jantes par le passé (sur de l'OEM).
C'est systématiquement la couronne intérieure qui trinque (hors tapage de trottoir et autre gros choc latéral) et souvent les gens ne le voient pas.

Merci pour ce long explicatif fort instructif. Je confirme qu'en général c'est la couronne intérieure qui morfle. J'avais acheté des jantes d’occasion pour une précédente voiture, déjà filmées et nickel visuellement quand je les aies récupérées je n'ai pas osé les déballer.

Je me suis rendu compte que deux d'entre-elles étaient abimées à l'intérieur, j'ai réussi à les redresser en tapant dessus au maillet avec le pneu monté. J'ai ensuite passé du détecteur de criques pour assurer le coup (je travaillais à l'époque dans l'aéronautique).

MX5 NC ST 1.8- Sunlight Silver - 12/2007 - 89 000 kms - BAR UltraRacing - OHLINS Road an Track - Collecteur ILM 4-1 + bandes titanium - DOT 5.1- EGR inhibée -E45 - Pedalbox - COBALT 42 mm et 47 mm- Filtre ITG- décal Hydrogène. Durites avia goodridge

BOXSTER 981 S PDK - Plenum IPD - boitier papillon GT3 - filtres BMC - silencieux Carnewal.


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Message Publié : Sam 19 Oct 2019, 01:31 
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minicos a écrit :
Si tu veux moins cher que les Ultraleggera, alors de très loin la mieux, pour l'avoir vue en vrai, c'est la Sparco Assetto Gara (groupe OZ). Belle finition, jolie peinture. Existe aussi en Bronze d'ailleurs.
Image

Elles sont annoncées à 9,2kg partout (dépend de l'ET disons 9,1kg en ET42 à max 9,3kg en ET30)...


9,2 kg, c'est le poids de mes jantes ATS mais en 18" (plus grande, plus lourdes)

Image


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Message Publié : Sam 19 Oct 2019, 06:24 
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Oui mais les Sparco feraient en fait 8,3kg... Il doit y avoir eu de mauvaises infos publiées au départ ou elles étaient annoncées à plus pour ne pas concurrencer la gamme OZ.
Les utilisateurs les pèsent à 8,3kg environ en ET37. Ca en fait une alternative à l'OEM.

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Message Publié : Sam 19 Oct 2019, 07:42 
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@minicos : sympa tes nouvelles roulettes, bien raccord avec le look général de l'auto :bien:

D'autres photos de profil ? :)

Cdlt/Lg

Mimix dans le garage!


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Message Publié : Mar 22 Oct 2019, 17:27 
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minicos a écrit :
En ET37 elles sont annoncées entre 7,25 et 7,3 kg selon les sites FIABLES et peut-être aussi la couleur (la peinture peut jouer).
J'en ai mise une vite fait sur un pèse personne à 0,5kg près et pas très juste, ça m'a sorti 7,5kg. Donc je pense que les valeurs de Tirerack sont bonnes.

Si tu veux plus léger, chez OZ les Alleggerita sont à 6,5kg environ, toujours en ET37.

Pas fan des MOTEC, j'aime pas les copies et je les trouve moins jolies que l'Ultraleggera qui est un modèle emblématique et réputé d'OZ depuis des années. Au moins on a du recul en montage sur tout un tas de marques (elles ont du succès chez Porsche par exemple).

Et puis sur le site MOTECelles sont annoncées à 7,1kg en 7x17 4x100 ET42 et pas 6,9kg
A savoir : plus l'ET est petit plus elles sont lourdes.
Les OZ en ET44 font aussi 7,1 kg


Merci pour ta réponse.
En effet les OZ Alleggerita sont plus légère, est ce que tu connais leur poids en 17x7 ET30 ? Sur drift shop elles sont annoncé pour 6,52
Je suis allé voir sur le site OZ,mais je les trouve pas avec cette ET.

ND RF 2l sélection 52000km
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Message Publié : Mar 22 Oct 2019, 18:38 
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ULTRALEGGERA 7x17 4x100 (sources variables)
ET44 entre 7,0 et 7,1 kg
ET37 entre 7,2 et 7,3 kg
ET30 entre 7,6 et 7,7kg
Compte plus le max pour ne pas être déçu

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Message Publié : Mar 22 Oct 2019, 19:51 
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Ah non mais je parlais des Alleggerita :oops:

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Message Publié : Mar 22 Oct 2019, 20:14 
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Bah tu pars de 6,29 en ET44 et tu fais la même augmentation de poids (le moyeu n'est pas vraiment allégé, c'est un jante coulée/repoussée (technique de forgeage sur une jante coulée)

Donc 6,5kg environ en ET37 et un peu plus en ET30 (les sites sortent à peine plus de 6,5kg, j'ai un doute mais c'est possible si la concavité est plus prononcée)

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Message Publié : Mer 23 Oct 2019, 14:11 
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Bon à Roubaix, les gens la prenaient en photo alors j'ai fait pareil :D
Image

J'aime beaucoup en fait

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Message Publié : Mer 23 Oct 2019, 14:11 
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Pour info, les capteurs de pression chez Fiat/ Abarth c'est 307,20 € les 4 !!! c'est des malades :D


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Message Publié : Mer 23 Oct 2019, 15:03 
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Fugazi37 a écrit :
Pour info, les capteurs de pression chez Fiat/ Abarth c'est 307,20 € les 4 !!! c'est des malades :D


Tout se négocie en ce monde :D
Passe chez Mazda France et demande un tarif club, ou mieux chez Mazda Belgique (90 euros les 4 avant remise)
référence actuelle Europe : BHB637140A (ou même sans "A")
Image

Tu peux les trouver un peu partout à 30 euros unitaire, parfois par 4 à meilleur prix.
C'est le système VDO/Continental, mais d'autres sont compatibles.

Si tu n'es pas pressé :
https://www.amazon.fr/surveillance-pression-véhicules-Convient-2009-2014/dp/B07XD92DYT/ref=sr_1_5?__mk_fr_FR

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Message Publié : Jeu 24 Oct 2019, 08:09 
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Merci minicos, super prix sur Amazon :bien:

Je penses récupérer les capteurs de mes jantes d'origine, mais au cas ou je sais maintenant ou trouver a un bon prix :beer:


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Message Publié : Jeu 24 Oct 2019, 11:26 
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C'est indiqué : "MX-5 MIATA 2009-2014"

Une ND est après 2014 ? :?


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Message Publié : Jeu 24 Oct 2019, 11:30 
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Même référence chez VDO :
https://www.vdo.fr/media/746526/2019-09 ... n-list.pdf

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Message Publié : Jeu 24 Oct 2019, 11:47 
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Attention hein, je n'ai aucun lien avec ces revendeurs, je ne sais pas si les photos sont bonnes et quelle est l'origine du produit. Il faut des cobayes :D

Pour les miens je l'ai dit, je les ai achetés chez Mazda en Belgique et ce sont eux qui les ont posés sur les OZ avec les pneus.

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