Hello les amis,

Après pas mal de recherches sur les ressorts eibach, je me sens encore plus perdu qu'au début

J'ai suivi les post de olivier de Tenerife ainsi que des post us. Je compte me diriger vers les eibachs us car je ne veux pas que ma mimix soit trop basse, je veux juste diminuer le roulis. J'ai par contre vu qu'en Rf la suspension. N'étant appartement pas la même que sur la St et que l'avant est plus haut que l'arrière ( ça me plaît moyen)
Il y a également des kits spécial Rf mais les classiques eibach indiquent que c'est ok pour la St et Rf. Il y a également des différences de prix allant de 160€ à 450€, je suis donc complètement paumé et je ne sais pas vers quoi me diriger.

Quelqu'un aurait il fait le rabaissement sur une Rf 184 afin d'avoir son retour sur le rabaissement.

Merci et bonne journée à tous

Je suis en ressorts courts (accessoires Mazda) sur une RF 184.
Et c'est top. Confortable et pas tape cul (mais plus raide évidemment).
Aucun soucis avec les ralentisseurs même les plus illégaux. Et si regardes sur mon post de présenation (en signature) tu verra que la voiture est aussi "haute" devant que derrière.

Magnifique ça, je vais voir ton post de suite. C'est vraiment ma crainte en en prenant le kit US qui rabaisse plus que le EU. Tape cul tant mieux, je la trouve trop souple justement :p

Au niveau prix en passant par chez Mazda ça revient à combien ?

Toi t'es un veinard en plus tu as le kit bilstein J'ai lu que du bon sur l'association des ressorts et de ces suspensions

La concession de Meaux m'a prit 650€ pour les ressorts courts (avec montage évidemment). Ce que je pense est un peu cher mais il m'avait fait un super prix sur la voiture et puis, au bout de 9 mois d'attente, j'avoue que je n'ai pas été trop regardant.

Mais clairement, aucun regret. Ca change le comportement de la voiture en mieux a tout les niveaux et le confort reste quand même très largement acceptable.

Note : Il me semble que le kit US rabaisse moins que le kit UE. Et avec le kit EU celui que j'ai du coup, aucun soucis de hauteur sur route ouverte, même avec des routes de mauvaises qualités ou des dos d'âne assassins.
Seul défaut, ca peut "sautiller" un peu sur certaines portions d'autoroutes mais rien de bien méchant

Moi j'ai vu des prix allant de 160 à 450 € sur internet donc sans montage. Je ne sais pas du tout ce que ça peut valoir.

En effet ils ont dû laisser tourner le chrono

C'est vraiment ma peur, d'aller l'accrocher car en Belgique les routes et certains dos d'âne sont dégueulasses ....pour ça que je m'orientai vers le US qui rabaisse moins

Si tu habites en Belgique, comment comptes tu faire homologuer les Eibach US

~200€ Sur le site Mazda France sans la pose.

Ah merde, les US ne sont pas homologués pour la Belgique (ou l'Europe) ? Je pensais que les US l'étaient comme les EU ....

Ok niveau prix c'est top alors, j'ai un petit garagiste qui a travaillé chez Kronos qui peut me poser ça pour un prix très démocratique