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Hello,

Pourrais-tu développer un peu, quel genre de bruit? (métallique, sourd, etc...)
Et si tu veux que l'on t'aide ou non, parce que pour l'instant c'est un peu flou

Désolé, j'ai bégayé avec mon ordinateur et posté deux fois le même message. J'ai supprimé le texte dans le message en doublon, c'est pour ça qu'il n'y a qu'un point.
ça arrive quand tu recliques sur envoyer plusieurs fois en croyant que le message n'est pas parti...

En fait c'était les écrous de roues desserrés :
viewtopic.php?f=16&t=43591

Merci tout de même pour ta réponse

Si ton message est le dernier d'un topic (i.e. il n'y a pas eu de réponse après celui-ci), tu peux le supprimer (avec la petite croix dans le rond bleu foncé, en bas à droite de ton message)

Merci pour l'info !

Bonjour, J'ai le même problème avec un Na 1.6 de 1997. Je n'ai pas encore trouvé de solution. En attendant j'ai acheté un kit complet disques et plaquettes mais je me suis trompé de dimensions.
J'ai toujours le bruit métallico-strident in continue et effectivement quand on freine ça disparait le temps de freinage et ça recommence.
Any solution?

les ressorts qui maintiennent les plaquettes quand elles sont relachés sont bien présent?

Ça peut aussi être les pattes métalliques situées entre les plaquettes et le support. Elles sont très fines et si elles sont mal placées elle peuvent frotter sur le disque.

Ok je vais voir ça. Je n'arrive pas à visualiser ni les pattes métalliques, ni les ressorts. Je vais voir ça d'ici la fin se semaine et je vous donnerais de mes nouvelles si j'y arrive. Je n'ai jamais changé de plaquettes de ma vie. Si vous avez un visuel ou des photos pour que je sache ce que je cherche, merci de le poster s'il vous plaît. Je ne peux vraiment bricoler en bas de chez moi.
Du coup, j'ai acheté des disques et des plaquettes pour rien. Je m'en servirais pour un autre Na un jour.
Merci à vous deux

Sur cette photo on aperçoit le ressort qui tient, j'ai pas mieux désolé. L'espèce d'anneau au second plan.


Et celle-là pour les lamelles en métal :

Il n'y a plus de matière sur la plaquette , ça doit freiner métal sur métal! et rayer le disque. A priori, disques et plaquettes à changer.

Ok . Merci les gars. je comprends mieux. Sauf que j'ai achété les mauvais disques.
Disques Mx5 1.6 Na de 1989 à 1993 Disques plus petits
Disques Mx5 ? à 1998 Dsiques plus grands et je ne savais pas.
Celle sur laquelle que je dois changer les disques est une de 1997 pas de pot. Donc recheche 2 disques et plaquettes avants pour 1997.
il parait que les mêmes sur les 1.6 NB je vais faire mes recherches.
Merci à vous deux.
Précision. Sur ma MX5 de 1991 quand le disque était voilé (ou metal contre metal) , le bruit était beaucoup plus grave et ça vibrait.Ic c'est juste stridant.

bref il le temps de changer au minimum les plaqettes et les bout métallique.
Encore merci

Oui les dernières NA 1.6 ont des disques en 255-251. C'est le freinage commun aux NA 1.8, aux NB et à certaines NBFL.

Sur piecesauto24 je pense que tu peux trouver le lot pour une centaine d'euros. Mais l'idéal serait de démonter avant, histoire de ne pas changer plein de trucs pour rien. Enfin ce n'est jamais vraiment changé pour rien mais bon si ça peut encore faire quelques milliers de kilomètres !

Finalement j'ai juste changé les plaquettes et plus de bruit. Merci à tous

Pour info , ca peut servir pour d'autre :

bruit de frottement : repousse (appuie) sur la plaque en metal cochonium derriere le disque avant , de protection du disque : j'avais ce bruit et plus de bruit ...