Je profite juste de ce topic,

Je voulais savoir si des amortisseur bilstein d’origine de NBFL ce monte sur une NB 1.6 ?

Niveau hauteur ca correspond?

La suite de mes recherches:

chez Pourchier, les 4 B6 pour 495€ frais de port offert en janvier.

Chez IL, les 4 OEM environ 375 plus les frais de port. (20€)

Est ce que ça vaut le coup (coût) de mettre 100 balles de plus (vu que ce n'est pas un souci pour moi, je suis pété de thunes! )

A ta place Michel je prendrai les OEM il ya quand même 100€ d'écart(même si tu es pété de thunes ) et avec de l'OEM la qualité est là.

Je possède une MX 5 NBFL 2005 1600 achetee d'occasion en France
Apparemment d'origine allemande, série spéciale nommée IMPULS

Ce véhicule semble être équipé d'une suspension différente du modèle d'origine car elle est très dure et de faible amplitude.
Je possède le carnet d'entretien avec les coordonnées du vendeur allemand
Je l'ai contacté pour avoir savoir si la suspension dure était normale sur cette série spéciale
Il ne m'a jamais répondu malgré mes relances

Pour moi -78 ans- ce véhicule devient désagréable à conduire TAPE CUL
Je voudrais savoir si je peux faire remettre une suspension plus souple telle que celle des NBFL normales de 2005 (Je suppose donc la suspension d'origine)

Si oui
a) Doit-on changer les amortisseurs seuls, ou les ressorts seuls; ou les 2 ?
b) Y aurait-il d'autres pièces à changer, et donc à commander pour cette opération ?
c) Quelles sont les références (part n°) des pièces à remonter? Ceci permettra à mon garagiste de commander ces pièces
d) Y a t il des précautions à prendre pour cette opération ?

MAZDA France m'a dit etre incapable de me donner les références des pièces d'origine
Seul les concessionnaires les ont parait il
Mais pour l'instant je souhaite rester chez mon garabiste habituel
Merci de vos infos

Bonsoir Jean
On en avait parlé lors d’un Summer il me semble, en effet elle est très très basse et certainement très ferme aussi. A mon avis faudra changer amortisseur et ressort. Pour te donner une idée va faire un tour sur le site d’oscaro avec ton numéro de plaque pour voir ce qu’ils proposent.

Pour ma NB, j'ai changé mes B4 en passant par ce site https://www.racing-concept.com/recherch ... 16v-110-cv
Ils faut de l'origine comme de l'adaptable, ressorts normaux ou courts.

Peut être prévoir aussi de nouvelles butées car elles ont peut être souffert avec le rabaissement

https://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=3811&oid=467&depth=3&page=1&count=20&PHPSESSID=ddc7862f076c2fed00fff4648781fc0c

https://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=3810&oid=467&depth=3&page=1&count=20&PHPSESSID=ddc7862f076c2fed00fff4648781fc0c

Il faudrait que tu saches ce qui est monté pour savoir quoi changer... Tu pourrais enlever une roue et poster une photo de l'amortisseur/ressort?

Merci à tous
J'ai contacté OSCARO sui propose différents type de montages AMORT-RESSORTS sur leur site
Ils ont l'air très performants et de bon conseil
pour mon usage RELAX ils me rpoposent

Pour NBFL 2005
Jeu de 2 amortisseurs - SACHS - 280 709 160,09 €
Jeu de 2 ressorts de suspension - MONROE - SP2585 70,09 €
Jeu de 2 amortisseurs - MONROE - 71342ST 280,85 €
Jeu de 2 ressorts de suspension - MONROE - SP3735 90,67 €
Butée d'amortisseur - KYB - SM5139 14,34 €

Avez vous un avis ?
merci
Bonne journée