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Message Publié : Dim 28 Mars 2021, 19:17 
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Inscription : Dim 6 Sep 2020, 08:47
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Bah les Lachutaie :ptdr:


https://www.racingbeateurope.com/mazda- ... 2828-p.asp


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Message Publié : Dim 28 Mars 2021, 23:28 
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Mx5 : NCFL
Modèle : 2011
:jaime:

Discussion entre mxistes :
- « et toi tu roules avec quoi des B6, des B12, des B14? »

Et l’autre de répondre :
- « oh moi....j’ai des Lachutaie »

Quoi de mieux qu’une MX5 sinon deux MX5!
NA 1993 Racing Green
NCFL RC 2.0 2011 Galaxy Grey


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Message Publié : Lun 29 Mars 2021, 00:15 
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JPracing a écrit :
Bah les Lachutaie :ptdr:

https://www.racingbeateurope.com/mazda- ... 2828-p.asp

Avec le bon lien, c'est mieux :aie: https://www.racingbeateurope.com/mazda-mx5-nc--bump-stop-kit-3658--for-lowered--nc-models-2006-2015-2828-p.asp

On devrait d'ailleurs le mettre en première page du post


MX5 NC 1.8 Brilliant Black 2007 Soft Top


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Message Publié : Lun 29 Mars 2021, 08:04 
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Inscription : Jeu 11 Fév 2016, 21:48
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a-maxime a écrit :
On devrait d'ailleurs le mettre en première page du post

Que ne ferais-je pour vous satisfaire, je viens de le mettre en tête de post.

Hier arsouille max dans les cols de Menté et des Ares et Papatangocharlie a enfin pou essayer ma Mimix "butées courtes", à priori il valide la modification, il n'y a plus qu'à lui trouver une référence.

Les butées "Lachutaie" c'est très bien mais un peu trop too much, vous ne pensez pas :ricane:

MX5 NC ST 1.8- Sunlight Silver - 12/2007 - 93 000 kms - BAR UltraRacing - OHLINS Road an Track - Collecteur ILM 4-1 + bandes titanium - DOT 5.1- EGR inhibée -E45 - Pedalbox - COBALT - Filtre ITG- décal Hydrogène. Durites avia goodridge

BOXSTER 981 S PDK - Plenum IPD - boitier papillon GT3 - filtres BMC - silencieux Carnewal.


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Message Publié : Lun 29 Mars 2021, 09:13 
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Inscription : Lun 21 Déc 2015, 16:24
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En effet, hier j'ai pu tester les B12 équipés des fameuses butées courtes.

Depuis au moins 3 mois je n'avais pas pris le volant du missile Lachutaie et les impressions ne sont que subjectives .

Petit inconvénient qui existait déjà avec les butées longues : sur les petites routes bien dégradées, les irrégularités du sol sont bien perçues et s'il ne fallait conduite que sur ce type de route , je dirais que c'est toujours inconfortable .

L'amélioration sur les routes faiblement dégradées est importante : la direction est stable et le confort est en progrès .

Le très gros progrès se trouve dans les virages , une sensation de sureté , de précision , on tourne le volant et ça suit sans broncher . C'est un pousse au crime tellement les virages peuvent se prendre rapidement, en toute sécurité. Je ne connais pas les limites de la Mimix de Lachutaie et je n'avais pas envie de la casser mais cette sécurité est impressionnante .Inconvénient, les pneus s'usent plus vite :D

PS : la notion de confort est subjective :D

Mazda MX5 NA série JVC Jazz Festival Montégo Blue . 177 770 km - AFM RX7

Mazda MX5 NBFL série RED Passion 1l 6 -212 000 km


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Message Publié : Lun 29 Mars 2021, 09:20 
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Ça ne devrait plus tarder pour moi
Commande le 04/03

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Message Publié : Lun 29 Mars 2021, 09:47 
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PapaTangoCharlie a écrit :
C'est un pousse au crime tellement les virages peuvent se prendre rapidement, en toute sécurité.


Je pense exactement la même chose depuis que j'ai fait les modifs sur ma MX. Les limites ont été repoussées beaucoup plus loin et je passe partout avec 30 kms/h de plus qu'avant tout ça avec une sensation de sécurité qui parfois me fait peur...


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Message Publié : Lun 29 Mars 2021, 11:08 
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Mx5 : NC
Modèle : 2007
Suite contact racingbeat ( très pro parfait ) réception chez moi milieu semaine prochaine

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Message Publié : Lun 29 Mars 2021, 11:10 
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lachutaie a écrit :
a-maxime a écrit :
On devrait d'ailleurs le mettre en première page du post

Que ne ferais-je pour vous satisfaire, je viens de le mettre en tête de post.


Merci beaucoup Gilles :hello:


MX5 NC 1.8 Brilliant Black 2007 Soft Top


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Message Publié : Lun 29 Mars 2021, 21:09 
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Butées commandées chez Racing Beat depuis le 11 février et toujours pas reçu :(

MX5 NCFL 1.8 - 01/2010 - BAR UltraRacing - Filtre air K&N - Collecteur ILM 4/1 momifié - BILSTEIN Kit B12 - 2 renforts châssis ILM -Durites avia ILM -Barres Stab RX8 (jaunes) - Cales de roues +15 DriftShop - Silencieux Cobalt - Pedalbox - Vanne EGR inhibée - Reprog BR (146,7)


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Message Publié : Lun 29 Mars 2021, 23:07 
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bender8125 a écrit :
Suite contact racingbeat ( très pro parfait ) réception chez moi milieu semaine prochaine

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Et tu les avais commandé quand ?????


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Message Publié : Mar 30 Mars 2021, 05:37 
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Localisation : Haute Savoie
Mx5 : NC
Modèle : 2007
4 mars 2021

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Message Publié : Ven 9 Avr 2021, 16:02 
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Y a plus qu à
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Message Publié : Ven 9 Avr 2021, 16:32 
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Modèle : 2007
J'ai hâte de savoir ce que tu en penses....

J'ai hésité à coller les butées avant dans la coupelle supérieure pour ne pas qu'elles se baladent mais finalement je ne l'ai pas fait. Ça me permet de pouvoir les inspecter et elles ont tellement de jeu sur la tige qu'elles ne souffrent pas de ce traitement.

MX5 NC ST 1.8- Sunlight Silver - 12/2007 - 93 000 kms - BAR UltraRacing - OHLINS Road an Track - Collecteur ILM 4-1 + bandes titanium - DOT 5.1- EGR inhibée -E45 - Pedalbox - COBALT - Filtre ITG- décal Hydrogène. Durites avia goodridge

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Message Publié : Ven 9 Avr 2021, 21:53 
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Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
C'est le même matériaux que mes butées Febi Bilstein à 4€ l'une sur Autodoc... Le prochain qui change de butées devrait vraiment tenter l'aventure d'adapter d'un autre modèle, c'est assez documenté pour les NB, mais pour les NC y'a besoin de pionniers!

Sauvez les forums!
Andrea


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