Il n'a pas perdu en précision (toute relative) après au moins 70 ans de service : c'était celui de mon père.

J'ai également une ND 2 de 2019 en 132. Je crois que nous avons les mêmes écrous.
Je conclus que tout va bien, alors ?

MX5BZH : oui tout va bien. Comme M@c j'ignore d'où il a sorti le 19mm, mais il s'est trompé le garagiste qui t'a dit ça.

J'ai fait quelques petites vérifications dans l'EPC Mazda:

Les ND, tous moteurs confondus, depuis leur sortie jusque-là date de fabrication 30/04/2018 ont les écrous en 21 : B002-37-160B

Du 01/05/2018 au 01/04/2019 toutes les mx5 ont reçus des écrous en 17 : K123-37-160
La mienne a était produite durant cette période et j'ai bien les écrous de la photo ci-après.

Depuis lors les ND sont de nouveau équipées par les B002-37-160B.

Il n'est fait mention que de ces deux références là dans le catalogue. Pas de 19 mm donc.

Il y a une précision "inutile" pour la 30TH qui indique les écrous en 17 : K123-37-160.

J'oserais en conclure que pour les jantes Rays de la 30TH (qui semblent avoir un siège d'écrous plus profond) Mazda a voulu mettre une version spéciale d'écrous. Finalement pour simplifier ce sont toutes les voitures produites sur la période de production de la 30TH qui en sont équipées.

En Image :





*EDIT : Erreur vocabulaire Boulons->Ecrous

Pour rappel: Un boulon est constitué d'une vis et d'un écrou.
Ici ce sont bien des écrous borgnes. vissés sur des gougeons
Après peu importe la clé car ils doivent avoir le même diamètre et pas de vis

Merci pour la précision (même si techniquement je la connais) mais au moment d'écrire mon cerveau avait branché le mot boulon. Bref j'ai rectifié.

Sinon c'est du M12x1.5 avec siège conique de 60°

Un grand merci pour tous vos retours et ces précisions.
Me voici rassuré.