Des conseils sur une barre anti rapprochement / strut brace pour l'avant pour une NA ?

Il y a celle ci sur MX-5 Parts :

https://www.mx5parts.co.uk/motorsport-f ... p-360.html

Avantage :
brake stopper inclus

Inconvénient :
qualitat Il Motorsport
(subjectif) pas très belle


OEM NBFL

https://www.autolinkmx5.com/engine-bay- ... 9212-p.asp

Visiblement ça passe dans une NA.

Avantage :
prix
look (après un nettoyage / peinture)

Inconvénient :
Pas de brake stopper.

Si vous avez d’autres idées

Salut Fisico.
Celle de nb est pas mal. Il existe aussi une version NA un peu plus dure à trouver.
Je sais qu'elles sont toutes les 2 bien rigides et ça sera pas compliqué de bloquer le maitre cylindre.

Par contre faudra que tu passes en petit bocal de lave glace ou en trouver un de miata

J'ai déjà installé un petit bocal

Je pense partir sur celle de NB du coup.

J ai monté celle de nbfl sport, attention j ai été obligé de l aplatir un peu car elle gênait la fermeture du capot. Bizarre apparemment certains n ont pas eu de problème.

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

J'avais pas eu ce soucis sur ma NA

La BAR de NB sur autolink n'est pas si peu chère que ça en ajoutant les taxes et les frais de ports, on arrive à 90€ au final

Il y a aussi celle là sur driftshop : https://www.driftshop.fr/barres-anti-ra ... mx5nb.html

Prix correct pour du neuf, quelqu'un l'a déjà essayée ?

J'en ai une à vendre.

viewtopic.php?f=31&t=41977&p=16177765#p16177765

Si tu as un petit bocal de LV, ça doit passer, mais il vaudra mieux essayer sur ta voiture si ça t'intéresse.

Pour l'instant en IDF mais dès que la barre des 100 Km saute, je descends aux alentours de Toulon...

Tiens moi au jus si tu passes dans le coin

https://initialmotors.fr/barres-anti-ra ... x5-na.html

M2
Je sais pas se que ça vaut.
La même que Cricrisurfeur ?

M2, c'est le même M2 que M2-INCORPORATED (cf. les Eunos de Paco) ?

Non aucun rapport

Question sans doute idiote:ca sert a quoi le brake stopper

je vais rechercher une BAR aussi donc ce sujet m'intéresse

Il évite que la cloison pare feu (où est fixé le mastervac) qui est très fine ne se déforme lors des freinages. Le brake stopper permet donc d'avoir une attaque directe à la pédale.

Concernant les barres, je trouve celle d'ILM plutôt sympa. Celle de NBFL n'est vraiment pas la plus jolie franchement. Si je devais en acheter une ça serait la Cobalt !

https://www.moss-europe.co.uk/shop-by-m ... 4-651.html

Ok donc les trois points de la cobalt servent à rigidifier la cloison pare feu aussi. Je comprend mieux. Les deux points sont efficaces? Il me semble avoir lu que leurs efficacités n’étaient pas top?

Ben justement j'aime pas trop l'aspect alu brillant. Mais ça soit vite se salir dans la baie moteur

Effectivement, la barre de chez moss a l'air pas mal avec le 3e appui sur la cloison pare feu. Ça permet peut être de maintenir le maitre cylindre de frein même si pas aussi efficace qu'un brake stopper. Mais 200e quand même