Bien qu'ayant peu d'expérience au volant de cette auto (achetée juste avant le confinement
) , je me suis rangé aux conseils des membres du forum quant à la question du rabaissement du châssis.J'ai donc commandé un kit ressorts Eibach -30mm chez Autopièces 24 à 149€.
Les amortos sont des B6
, déjà achetés avant les ressorts. Je sais qu'ils vont s'user plus vite mais à 5/6000km/an, il me reste un peu de gras. Et c'est une première pour moi, car c'est la première fois de ma vie que je monte des amortisseurs neufs...La Mimix avant la modif
Pour la manip, j'ai un pote bien équipé au niveau outillage et surtout possède un pont ciseaux.
Pour le démontage, je me suis calé sur les nombreux tuto existants. Mais on a vraiment galéré pour dévisser les écrous soudés par la rouille, des fixations des biellettes de la barre stabilisatrice. Cà c'est terminé au Dremel et du coup, il a fallu commander 2 biellettes neuves chez Mazda.
Différence entre ressort origine et Eibach (avant)
J'en ai profité pour reprendre la rouille de surface des éléments des trains avt et arr.
Comme produits, j'ai utilisé le dérouillant Ferose ( séchage 12h), puis deux bombes de peinture Epoxy à froid bi composants (séchage 48h).
Ressorts montés sur les nouveaux amortos
Posés
Pour le serrage des fixations des triangles, nous avons procédés de cette façon
Voilà la Mimix bien posée, j'aime bien
Après un petit essai, je la trouve plus incisive en courbe avec de meilleures sensations de conduite.
Cà me convient parfaitement.
Merci à tous ceux qui m'ont prodigué les bons conseils pour mener à bien cette (petite) aventure mécanique
Top Down naturellement