Je suis entrain de regarder pour l'achat de barres anti roulis et mon choix c'est arrêté sur les Eibach.
Mais je me heurte à un petit problème concernant le tarif,savez-vous si il existe des contrefaçon sur ce produit ?

-Chez racing beat Europe >>> 422,40 £ ttc
-Chez BBR >>> 465 £ ttc
-Tarmacsportz.co.uk >>> 315,10 £ ttc
- Et le moins chère eBay >>> 275,71 £ ttc >>>> https://www.ebay.fr/itm/Eibach-Anti-Rol ... 2257271997

Je vois que ça cause à personne, c'est pas grave.

Pour ceux que ca interesse une vidéo du montage :

Barre anti roulis Eibach commandé sur eBay (lien plus haut)
Pour info la barre avant de la NDrf 2L fait 22,5mm et 11mm pour l'arrière.

La contrefaçon ou la diversion c'est mon métier actuel, dans tous les cas elle existe et va même très loin jusqu'a répliquer tous les numéros de séries packaging etc... mais quand on fait bien son métier d'anti contrefaçon et/ou d'anti diversion on plante très facilement les gros malins, reste à savoir si Eibach à pris contact avec le bon partenaire d'anti contrefaçon permettant de mettre des empreintes invisible et indétectable permettant à l'utilisateur via son smartphone de vérifier si le produit est conforme et au besoin de le signaler

Cela peut vite représenter jusqu'a 30 % du CA au niveau international ... comme quoi

Alors tu les as reçu ? t'en pense quoi ?

Attends je les ai commandé hier
Peut être jeudi.

Y dit qu'il a plus d'genoux, le vendeur ebay c'est demon tweeks, une sorte de gt2i/Driftshop en uk en plus gros qui distribue les plus grandes marques depuis longtemps...on peut douter de tout mais là on peut déjà être bien confiant

Merci pour ta recherche

Barre anti roulie Eibach reçu
Reste plus qu'à trouver le courage de les monter .

Coucou stan

Alors, tu les as montés?

Si oui tu en pense quoi?

Perso on en a un peu chié pour l'avant.. Mais c'est vraiment le jour et la nuit ! Vivement lundi prochain que je teste la différence sur piste
Je l'ai ai acheté chez BBR avec d'autres choses à ce moment là

Oui monté le lendemain de la livraison........jai pas put attendre que le courage arrive
Comme dit Baya44 est ''le jour et la nuit'' ,par contre sur la tenu de route sur route sinueuse je ne dirais rien pour l'instant, car j'ai toujours pas refait ma géo suite au montage des bilstein de 30AE

Tu les as réglé sur quel position ?

La première, c'est déjà bien pour commencer, au pire à la pause du midi je passerais en mode hard si ça suffit pas, mais au moins en cas de pluie c'est moins glissant

Ok.
Je suis aussi sur la première position à l'avant. Par contre pour le mettre sur la deuxième position,j'ai l'impression qu'il faut extraire le pied d'amortisseur pour passer la biellette
A l'arrière je suis au taquet par contre,pour compenser le poids du toit au percher

Oui cela semble serré pour passer mais de mémoire ça devrait le faire.
J'ai préféré avoir le même réglage avant arrière pour rester homogène.