Bonsoir a tous !
Bon... Tout est dans me titre ... Voilà j'ai un etrier arrière qui degouline de liquide de frein par le piston en regardant sur mx5 parts le "guenuine" est aux environs de 200€ et "laftermarket" a 77€
Je ne sais pas trop quoi en penser... Mon portefeuille aime bien les aftermarket mais.... Sont-ils correct ?
Si quelqu'un a des infos... Je prend !

Hello,

Si ça vient du piston, c'est peut-être juste le joint à l'intérieur qui est mort.
Pourquoi ne pas le changer lui, plutôt que de changer l'étrier complètement ?

Chez Mecatechnic le kit de joint arrière c'est 35€ (ref MX14134)
Chez MX5parts c'est 19£ (https://www.mx5parts.co.uk/rear-caliper-seal-mk1-25-standard-brake-p-306.html)

petit deterrage .
hier, foirage du pas de vis de serrage du bas de l'etrier avant, du coup il tient surtout grace a
la fixation du haut.
j'ai pensé faire recharger et retarauder ( prix 50e), mais j'ai cru comprendre qu'on pouvait trouver
sur le net des pieces reconditionnees, sans avoir a acheter un etrier complet .
par contre le diametre extérieur du piston est de 48mm, et je ne trouve que des réferences sur
des etriers de 51mmm
les etriers de nbfl et na, sont ils identiques ?
https://www.piecesauto24.com/ridex/12744164.
si qq'un pouvait me dire ce qui se monte sur ma mimix nbfl 1.6 2001, 7cv.
merci a vous

Les étriers sont les même de 94 a 2005 pour les 1.6.
Si c'est juste le filet qui est foiré pousses y un helicoïl et c'est réglé, ça va te coûter 0.50€.

Si il est pas équipé, ça lui coûtera un peu plus que 50 centimes

Mais moins que 50€ et un petit garagiste fera ça pour 3x rien.

merci !
pas équipé, de plus, c'est assez délicat, enfin; pour moi

À bon, mettre une vis c'est difficile ?

Tout le monde n'est pas aptes à faire de la mécanique, surtout si il faut repercer au bon diamètre pour mettre un helicoïl.........mais ça j'ai l'impression que tu as du mal à le comprendre cherub

les etriers, c'est de la fonte, ou de l'acier
pasque, du bricolage sur un etrier , ça craint

Sur une NBFL 1.6 de 2001, à priori ce sont les mêmes. Après il y a des Mx5 "Big Brakes" ou les freins sont plus gros (sans déc, on aurait pas deviné vu le nom) avec des étriers différents.

J'en avais commandé un reconditionné chez Autolink.co.uk. Au lieu d'un adaptable, j'avais préféré un OEM Mazda refait.

Gauche: https://www.autolinkmx5.com/brake-calip ... 4751-p.asp
Droit: https://www.autolinkmx5.com/brake-calip ... 4755-p.asp

Tu as des options pour l'achat: soit tu garde l'ancien étrier (supplément de 10£) ou tu peux leur renvoyer l'ancien, pour qu'ils le refassent, pour le revendre ensuite une fois refait, #EconomieCirculaire

Stef

J'ai un peu de mal avec ceux qui ont 2 mains gauche cassé dans des moufles, surtout pour des trucs basique...

Ah oui c'est à ce point là.
Perso je comprends tout à fait qu'il y est des personnes où c'est pas leur délire.

Envoyé de mon Mi 9T en utilisant Tapatalk

Et moi je ne comprend pas qu'on ne veuille pas apprendre

Comprendre cela, ça s'appelle de la tolérance, mais bon, y'en a qui ont du mal avec ça ...