C'est pas un proto mais LE proto : surnom amicale donné par un pote de fac à ma première voiture (qui me sert de voiture de tous les jours, la Mimix étant uniquement une voiture plaisir).

Marque : NISSAN
Modele : MICRA (HK10L)
Année : 1991
Moteur : 1200 cc, carbu double corps
Puissance : 60 Cv
Poids (en ordre de marche avec les plein et le conducteur) : 700 kg

Appelé le proto parce que la ligne esthétique est particulière et celle d'échappement (toute d'origine) fait un bruit super sympa et au frein moteur il y a un peu de combustion dans le pot.
J'aurais adoré avec la sonorité de la Micra avec la Mx-5 !

A le titre envieux (décerné par l'association des assureurs suédois) de voiture la plus dangereuse sur la neige (elle a détrôné la AX de citroen), et effectivement, sur la neige, l'arrière a constamment envie de prendre sur indépendance... sur la glace, j'ai arrêté !

A noter que Nissan a sorti une version sport de cette Micra (que je reve de conduire), la Superturbo équipée du petit moteur (le 1000cc) mais greffé d'un compresseur volumétrique et d'un turbo avec échangeur, l'ensemble délivrant d'origine 120 Cv (les Anglais ici ont de la chance, un certain nombre a été importé en GB)...

Mon proto :

merci pour les précisions sur la bête de course !

PG

J'ai pas eu que des retours positifs sur eux, mais c'était il y a des années, ça a peut être changé depuis. J'ai mes habitudes chez 123pneus, c'est pas toujours les moins chers mais j'ai jamais eu la moindre merde avec eux, j'ai un tracking sur chaque livraison et la fois où je les ai contactés par email pour un renseignement j'ai eu une réponse dans la journée. C'est une boite allemande, ceci explique peut-être cela.

Le soucis c'est que les Dunlop 3D ne sont pas réferencés en 215/60-16 chez 123 pneus, seuls les 3M qui semblent moins bien vu les tests et surtout plus cher

sinon ils sont chez "popgom" à 114 €, mais "en reappro"
http://www.popgom.fr/find;jsessionid=08 ... ufacturer=

Il me semble que les Dunlop M3, c'est la génération avant les 3D. Pour popgom, fais une recherche sur Forum-auto, tu devrais trouver des feedbacks

En effet, et il y aun monde de progres entre les 2
bizarre que les anciens, qui sont nettement moins bons, soient aussi plus chers.



J'ai rien trouvé, mais j'imagine, mieux vaut rester sur un site sur comme 123 pneus


En fait, j'avais completement oublié , mais par mon CE on a des prix, donc, chez le petit marchand du coin, ça me fait € 110.- le bridg LM30 et € 122 le Dunlop 3D (soit moins cher que sur le net), sachant qu'il y a 10/15 jours de délais sur le bridg...et + de 45 sur le Dunlop

Je pense donc opter pour le bridg LM30

PG

AMHA, entre les Michou Almin, Bridge LM, Dunlop WS et GY WG, ça doit se tenir, et il ne doit pas vraiment y avoir vraiment de mauvais choix. Sur les trucs plus exotiques, par contre...

en effet,

Mais autant le Dunlop M3 etait pas top du tout autant le 3D est leader sur le segment.

idem pour GY, autant le UG7 (et 7+) est tres bon, autant le GW3 est une grosse daube (j'ai eu les 2, je sais de quoi je parle), sachant que les 2 coexistent selon la dimension recherchée.

Commande passée pour les Bridgestone LM30

PG

En GY, j'ai eu que le UG7 en 14 pouces sur 2 voitures, il était effectivement excellent. Bilan du Dunlop en 16 dans quelques mois, tu me diras aussi
Faudra aussi qu'on discute de pneus été, mes 2 avant sont limite.

Ben c'est pas trop representatif, avec un forester (20 cm de garde au sol, 212 cv, une boite courte, 1 torsen AR et 1 torsen 100% central) et 4 pneus neige neufs , je devrais normalement grimper aux arbres (meme si c'est du wanli/marangoni ou autre daubasse chinoise, alors avec du bridg...)
Déjà avec la 325 et des UG5 usés c'était redoutable....alros là


Ben tout depend de ce que tu recherches:

le GSD3 est efficace, mais bruyant et risque de s'user vite vu le poids d l'auto
Le Premacy HP confortable, silencieux, durable et ....cher
P6 et P7 comme le mich, mais sans la longévité
le Bridg ER 300 est un bon compromis et permet de rester avec une monte au carré en ne rachetant que 2 pneus
Reste les nouveau Dunlop que je ne connais pas

Perso je repartirai sur des ER300 que je permutrai regulierment pour obtenir une usure homogene et ainsi etre plus libre dans le choix au prochain changement

PG

PS: la monte d'origine, le Conti ECO contact (cf la roue de secours) si tu veux te faire peur

Petit update,

Le Dunlop est out of stock / no delay

Le LM 30 est dispo, et commandé € 103.15 TTC pièce (contre + de 130 sur 123 pneus ), chez le petit marchand du coin , montage/equil/valve €15 ttc sur JA 16 en masse collée

Merci mon CE