Pour info, 68 roros les 4 chez ILM...



Ca vaut le coup de chercher sur le Net. La prochaine fois je prendrai mon temps..

Bonjour,
pour faire suite aux remarques de Lachutaie sur le type de graisse à utiliser j'ai documenté un peu le sujet avec ce que la technologie offrait de mieux: Internet

https://samaro.fr/img/doc/domk09-auto_brakes.pdf = MOLYKOTE


La PG54 semble la plus adatpée à la fois chez Molykote elle irait à la fois comme Shim (dos des plaquettes de freins pour limiter le bruit) et aussi dans les colonnettes.
https://samaro.fr/pdf/FT/MOLYKOTE_FT_PG54___FR_.pdf

Bon n'étant pas un spécialiste de la Chimie PAG je croyais que c'était avec du Graphite mais non cela semble vouloir dire "Polyalkylene Glycol" si qq peut confirmer/infirmer

J'a du mal à trouver des tubes de graisse silicone sur internet même chez ATE ce n'est pas clair.
J'ai trouvé ceci : Pâte pour cylindre de freins
https://www.ate-info.de/fr/details/prod ... schechisch
https://www.ate-brakes.com/media/3335/a ... -paste.pdf

Et sinon en PAG
https://www.amazon.ca/-/fr/Graisse-synt ... B07NP34V5B

Graisse de frein synthétique PAG 20 g pour guide d'étrier et pistons Glycol POLYALKYLENE Glycol avec épaisseur Li-Complex



Du coup je suis allé voir ce fameux TRW PFG110
https://aftermarket.zf.com/remotemedia/ ... s120fr.pdf


Et l'autre fameux Molikote G3407
https://www.dupont.com/products/molykot ... rease.html

Merci pour tes recherches

Molykote (Dow Corning) c'est top, on en utilise au boulot

Pour la graisse silicone cela se trouve facilement chez les Oscaro ou autres...
https://www.oscaro.com/graisse-bardahl- ... lxEALw_wcB

Cette dernière n'est pas spécifiquement fabriquée pour un usage sur les éléments de freinages. A voir les températures de fonctionnement.

C'est un inconvénient dans ce cas spécifique mais aussi un avantage dans la mesure où on pourra l'utiliser pour d'autres usages. (Encore que, une graisse sillicone pour freins pourra aussi être utilisée ailleurs finalement)

Le prix n'est pas particulièrement bon marché non plus.

C'était un exemple, je ne me rappelle plus ou j'ai acheté la mienne mais c'était dans ces tarifs

Pour tenir à haute température on utilise en général des graisses cuivres.

Ex ci dessous un ex qui résiste à 1000°C

https://www.amazon.fr/Facom-6116-Graiss ... 14&sr=1-10

Tu as raison Javelator et c'est ce que je pensais adapté pour les freins mais c'était sans compter avec le caoutchouc qui n'aime pas du tout ce type de graisse. Donc une seule solution, la graisse silicone, en plus à peut servir à pas mal d'endroit pour une décapotable.

J'ai été regardé la fiche technique en détail sur le site de Bardhal,
la ref proposée par Lachutaie semble faire le taf.
Au niveau plage de température, résistance à l'eau et compatibilité avec le caoutchouc on est bon.

https://bardahl.fr/fr-fr/nos-produits/a ... e-silicone

Argh...
il y a aussi cela
https://www.amazon.fr/ProSlip-Lubrifica ... B07886FP12
Graisse pour Etrier de Frein - ProSlip

Censé être le produit miracle: 3 produits en 3 La graisse ProSlip = la graisse qui déchire le slip
1 pour les les oreilles des plaquettes (là où on mets normalement de la graisse cuivrée)
1 pour le dos de la plaquette en plus du shim (là où on mets normalement de la graisse cuivrée)
1 pour les colonnettes (là où on mets de la graisse silicone ou PTAG)

Voilà je pense que l'on a bien fait avancer le schmibili-bili...

En tout cas perso je vais me commander 2 kits de colonnettes pour la Karai pour les beaux jours et un kit de graisse schimibli-bilik pour la Micra et le CR-V.

J'ai toutes sortes de graisses à la cave, souvent de la marque Bardhal achetée en centre auto ou grande surface bricolage.
J'utilise de grandes quantités de graisse cuivrée. C'est la graisse à tout faire. Je m'en sers aussi d'anti-seize.
Avant j'utilisais beaucoup de graisse graphitée de Belleville. J'en ai encore mais je lui préfère de loin la graisse cuivrée.

Et c'est vrai que j'ai aussi de la graisse silicone pour tout ce qui est caoutchouc mais quand j'ai dégrippé et lubrifié les 4 freins je n'ai pas pensé à la compatibilité de la graisse cuivrée avec le caoutchouc.
J'ai surtout pensé à la température admise par la graisse cuivrée.




On n'est pas du tout sur les mêmes ordres de grandeur en terme de tenue à la température !
Et il m'est arrivé souvent d'avoir les disques rouges sombre (+/-800°C ?) sur mes voitures, y compris en montée.

@ Lachutaie : je ne sais pas comment tu as mesuré tes 180/200°C mais ça me parait peu probable. D'autant que si la piste a bleui c'est qu'à un moment elle a dû monter à au moins 600 ou 700°C minimum.

J'ai cliqué sur quelques liens de graisses silicone. Soit la température maxi n'est pas indiquée, soit elle est de l'ordre de 200°C comme la mienne.

En tout cas merci pour les liens Autodoc. J'ai commandé 2 jeux de colonnettes pour refaire les étriers avant.
Vous me confirmez que les colonnettes arrières n'ont pas de caoutchouc ? Si ou ils peuvent rester avec de la graisse cuivrée.
Et à l'avant je ferai peut-être un mix. Graisse silicone sur la colonnette avec le caoutchouc, et graisse cuivrée sur la colonnette tout métal pour une meilleure tenue à la température

Les freins arrières ont des caoutchouc sur les colonnettes
La graisse cuivre supporte des plus grosses température mais elle sèche au fur et à mesure et colle par effet de succion dans le support mobile d étrier.
La graisse silicone se liquefie à haute température et ne sèche pas
Le caoutchouc empêche la graisse de couler en dehors des colonnettes et la protège des poussières de frein


Envoyé de mon Pixel 4a en utilisant Tapatalk

Et les xolonettes doivent quand même chauffer moins que les disques. Bon probablement plus de 200 degrés mais si tous les spécialistes (fabriquant de matériel de freinage et constructeurs auto) préconisent la silicone ça doit être étudié

Merci pour tes réponses. Succinctes (parce qu'envoyées de ton Pixel 4a en utilisant Tapatalk ) mais précises

Donc la graisse silicone se liquéfie en chauffant mais elle retrouve son état solide en refroidissant ? Sans (trop) perdre ses qualités intrinsèques ?

Je referai tous les étriers à la graisse silicone

Bon je viens de commander la ref que tu as donnée et sauf erreur de ma part il ne s'agit là que d'un 1/2 train AV.
https://www.oscaro.com/boulon-de-guidag ... 0-2169-p#/?
13,80€

Pas grave je vais recommander et il n'y a pas d'urgence me concernant mais c'est juste pour informer