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Message Publié : Ven 6 Nov 2020, 08:53 
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Je me suis attaqué au remplacement des roulements de roues avant.
Le porte fusée est démonté. J'avais desserré les 4 vis qui maintiennent le bloc roulements dans le porte fusée. Maintenant, comment dois faire pour sortir le moyeux et son roulement ? Info importante, je n'ai pas de presse :non: .


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Merci pour vos réponses ;) .


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Message Publié : Ven 6 Nov 2020, 10:00 
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Vu l'état de ton porte roulement la presse s'impose, désolé de te décevoir :sic:

Les miens qui n'avaient que 60 000 kms ont été impossibles à sortir même avec un montage et un arrache à inertie.

Avec une presse c'est très simple et rapide, il te suffit de casser le boitier ABS qui est derrière et en 2 mn c'est fait. Soit tu trouves un ami qui en a une, soit tu vas le faire faire dans un garage, ils ne te prendront pas bien cher si tu prépares le boulot.

N'oublies pas de remettre la tôle pare-chaleur au remontage, cela a failli m'arriver !


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Message Publié : Ven 6 Nov 2020, 11:06 
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Merci Lachutaie, bah, en fait, je m'attendais un peu à cette réponse :( .
Je commençais à regarder pour un extracteur à inertie.

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C'est donc sans espoir ?


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Message Publié : Ven 6 Nov 2020, 12:21 
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Oui, j'avais un gros extracteur à inertie et j'ai confectionné une platine en acier de 10 mm
que j'ai vissée sur les goujons de roue, rien n'y a fait.

Avec une presse tu ne risques rien et c'est juste sorti en quelques instants.


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Message Publié : Ven 6 Nov 2020, 12:46 
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Et pour le remettre en place il te faudra une presse ;)

NB-FL 1.8 Sportive Crystal Blue vendue en 2009
E36 325 IS volée puis brûlée :x
205 GTi 115 volée :x
NC-FL 2.0 Karai stock sauf Tein Flex-Z 52kkm :P


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Message Publié : Ven 6 Nov 2020, 15:42 
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Grumly2000 a écrit :
Et pour le remettre en place il te faudra une presse ;)


Pas du tout, il te suffit de le positionner et de serrer les vis pour le remettre, je l'ai fait trois fois à droite (roulements neufs défectueux) et une fois à gauche et je peux te dire que ça rentre tout seul.


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Message Publié : Mer 18 Nov 2020, 17:54 
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Inscription : Dim 24 Mai 2020, 10:57
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Modèle : 2006
Me revoila...
Suite aux conseils de Lachutaie, j'ai passé commande de 2 roulements/moeux avant afin de les remplacer.
Lorsque j'ai attaqué le démontage, bah l'environnement était moche... La corrosion était là.

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J'ai donc réalisé un traitement anti corrosion (brossage / grattage des parties atteintes + Ferose + peinture).

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J'en ai profité pour contrôler les longerons av. RAS et c'est bien ainsi. J'ai quand même traité à la cire de protection DINITROL 1000.

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Et maintenant, remontage des 1/2 trains av. Après, je pense m'occuper du train ar. Il ne doit pas être terrible vu l'avant.

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A suivre ...


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