Oui bien joué et c’est aussi un sujet intéressant pour le coup et sympa la doc pour mieux comprendre
Merci Gilles


JaG - NCFL SENSHU

Merci pour cette investigation Mr Holmes
Conclusion: tu freines trop fort

PS: Il n'y a as de diag poussé sur ces capteurs c'est CC ouvert ou fermé.
Là finalement il fallait comprendre que tout fonctionne mais tu as une perte de signal. Il faut éplucher le manuel ou le logigramme de défaillance doit t'amener à vérifier le bon posiotionnement.
relou

C'est la faute aux Bilstein

J'ai hésité entre ce système, la colle ou la pâte à joint mais là je peux le retirer facilement, j'ai laissé 5/10 de jeu sous la patte pour ne pas que ça force. On verra à l'usage si ça bouge

Ou alors il abuse du freine tard... Un peu trop d'eau de vie de prune et zou les freins chauffent

C'est possible
J'avoue que je ne sais pas car je freine quasiment jamais
Quand j'avais vendu ma première NC à <60000kms le gars était étonné il me disait que tout était neuf et pourtant des sorties ou l'on roulaient tous comme des porcs ça n'avait pas manqué

Mais ce sujet est bougrement intéressant car cela risque d'arriver à pas mal de NC'istes car la NC commence à prendre de l'âge !!! .. et il y a pleins de joueurs en NC dorénavant

Gilles tu mérites le titre de docteur ès NC ! Et je serai moins bête ce soir

Cela me fait plaisir de défricher pour vous, j'aime bien ces pannes qui ne coûtent rien, juste de mon temps et ça j'en ai à revendre.....