Juste pour info , j ai pu faire remplacer une rotule de suspension avant droite supérieure ce vendredi. Normalement on remplace le triangle complet avec sa rotule solidaire , pour éviter les soucis si la rotule est grippée dans son logement ( Compter 569 e le triangle complet DELPHI TC3637 chez un fournisseur de pieces auto , 170 e chez mecatechnic qui est de meme qualité ) . J'ose pas imaginer la facture chez MAZDA .

Encore moins cher j ai eu de la chance que mon mécano trouve une rotule chez Quinton HAZELL pour 32 e . En main d'oeuvre il a mis 1 h ( sortir la rotule à la presse) soit 50 e . Du coup facture finale à 82e .

Maintenant on trouve cette pièce chez MX5 parts et chez autodoc

Ya 2 ans, obligé de changer les triangles complets, impossible de les sortir (Mecatechnic, 327€ les 2)

merci MOOG et QUINTON HAZELL !

Souvent changer le soufflet suffit

tu as une adresse pour les soufflets de rotule, Andr006 ?

trouvé : chez Mecatechnic

J'ai pris chez mx5parts, attention parce qu'il y a deux modèles, si on change la rotule par une ILM, le soufflet est différent

J'ai commandé la rotule supérieure complète , je n'avais pas vu qu'il y avait les soufflets seuls .
Mes rotules ont 210 000 km , il est peut être temps de les changer . Espérons que les remplaçantes seront aussi résistantes

Les miennes ont toutes 295000 km d'origine . C est le controleur technique qui a trouvé une fissure sur le capuchon de la rotule supérieure av droite . Vu son KM j ai preféré la faire changer completement.
Les autres sont encore bonnes ,incroyable .

En démontant l'amortisseur avant gauche , j'ai constaté que les soufflets des deux rotules de suspensions et de la biellette de direction étaient bien ouverts , au moins 1 cm sur chaque soufflet.
je n'ai pas encore vérifié de l'autre côté , mais je ne suis pas optimiste.

Ne sachant pas qu'il était possible de ne changer que les manchons , j'ai commandé les 3 rotules.
Si les tiennes ont tenu 300 000 km , il est peut être préférable de ne changer que les manchons.

Ça à l'air d'être résistant (et ou peu sollicité), beaucoup ne changent que les soufflets, la mienne à 215kkm, pas de jeu, bruit ou autre...

Vu que j 'ai payé ma MX une poignée de figues je ne m attends pas à avoir de bonnes news au fur et à mesure que je vais la remettre en état . Pour l 'instant je touche du bois .Pas de jeu ni de bruit non plus .