https://www.service-public.fr/particuli ... tes/A14389

Annoncé dans le Journal Officiel du Ministère de l’Intérieur le 18 octobre dernier

Pour la période entre le 1er novembre au 31 mars

D’après le texte officiel, l’obligation ne s’appliquera pas à l’ensemble du département pour ceux où la nouvelle règle entrera en vigueur : les préfets devront établir une liste des communes concernées avec les élus locaux.

Les départements concernés sont ceux qui comportent des zones montagneuses (Alpes, Corse, Massif central, Massif jurassien, Pyrénées, Massif vosgien).
Voici une liste complète des départements concernés par le décret : l’Ain, l’Allier, les Alpes-de-Haute-Provence, les Hautes-Alpes, les Alpes-Maritimes, l’Ardèche, l’Ariège, l’Aude, l’Aveyron, le Cantal, la Côte-d’Or, la Creuse, le Doubs, la Drôme, l’Eure-et-Loir, le Gard, la Haute-Garonne, l’Hérault, l’Isère, le Jura, la Loire, la Haute-Loire, le Lot, la Lozère, la Meurthe-et-Moselle, la Moselle, la Nièvre, le Puy-de-Dôme, les Pyrénées-Atlantiques, les Hautes-Pyrénées, les Pyrénées-Orientales, le Bas-Rhin, le Haut-Rhin, le Rhône, la Haute-Saône, la Saône-et-Loire, la Savoie, la Haute-Savoie, le Tarn, le Tarn-et-Garonne, le Var, le Vaucluse, la Haute-Vienne, les Vosges, l’Yonne, le Territoire de Belfort, la Corse du Sud et la Haute-Corse.

Infos Michelin :
https://www.michelin.fr/auto/astuces-et ... ver-france

Je lit:
Dans les zones établies par les préfets, les véhicules légers, utilitaires et les camping-cars devront :

soit détenir des chaînes à neige métalliques ou textiles permettant d'équiper au moins deux roues motrices
soit être équipés de quatre pneus hiver.

Ben suffira d'acheter une paire de chaussettes textiles à 60 € et de les laisser dans le coffre. de toute façon dans ces régions de montage, pour les dates indiquées, il vaut mieux avoir de quoi affronter la neige dans le coffre.

C'est encore un truc de plus pour "taxer" l’automobile. Dans les départements concernés, bon nombre de personnes laissent la voiture au parking les jours ou les routes sont enneigées. Il faudra malgré tout être équipé pour rouler les jours où les routes sont propres

En Savoie je me pose pas .. plus la question.. on a les roues neiges pour chacun de nos véhicules et dès novembre pas forcément dès le 1er mais en fonction du temps (vu que l'on a de moins en moins d'hiver .. c'est un peu aléatoire quand on passe en pneus ou roues hiver).. on passe aux roues neiges

Bref et c'est pas long à a swapper en plus

Pour ma part je ne pense pas que c'est pour embêter les gens mais au contraire une grosse sécurité à l'usage .. on voit tellement de touriste ou pas mal roulant avec des pneus été usés en hiver et il en a encore qui vont trouver ça normal ou râler .. mais sauver des vies c'est quand même essentiel et donc rouler équipé est un minimum.

Ah ben enfin c est pas trop tôt.
Et les pneus hiver c est pas que pour la neige

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Je trouve que c'est plutôt une bonne chose. Vu la galère que c'est dès qu'il y a 3 flocons dans le coins, ou lorsque des touristes se sont mis au tas et bloque une route de moyenne montagne. De toutes façon, mon daily est toujours en pneus hiver l'hiver.

Par contre, si je décide d'aller me balader avec la NA par une belle journée ensoleillé de 15°C, j'espère ne pas tomber sur un flic zélé

Je n'ai également pas attendu l'obligation pour avoir 2 trains de roues. Par contre je pense à un Niçois ou à un Cannois qui devra équiper son véhicule même si il ne quitte la cote que les jours ou les routes sont sèches

jaguar, ceux qui ne savent pas rouler sur la neige ne sont pas tous des touristes

[EDIT] je pense également à fisico_6403

Toutafé BP j'ai bien dit "..de touriste ou pas mal.." mais tu n'étais pas visé par ma réponse .. en Savoie comme dans d'autres département il y a bien des irresponsables mais aussi des gens qui n'ont pas beaucoup de moyens et ne peuvent se permettre de tels dépenses ... c'est eux qu'ils faut aider en priorité, on le fait chez nous dans notre village en solidarité des commerces et garage locaux
Par contre les touristes en savoie on en voit des tonnes surtout depuis vendredi dernier ... et je peux te dire que plus de la moitié ne sont pas équipé...... heureusement que le climat est doux mais ce ne sera plus le cas la semaine prochaine ... et ça va être drôle ou pas quand ils vont redescendre ... enfin bref comme chaque année pendant que les autres arrivent !

Faut surtout arrêter d'appeler ça des pneus neige... c'est des pneus hiver.

les pneus été on appelle pas ça des pneus beau temps.

Un pneus hiver est plus efficace qu'un pneu été en dessous d'une moyenne de 7 degrés.
Et l'hiver même sans neige il fait souvent moins que 7 degrés.

"les préfets devront établir une liste des communes concernées avec les élus locaux."

Car ils ne cessent de demander des prérogatives en se prévalant du bon sens local, aux élus locaux de s'exprimer...

Après, on peut rappeler les écarts de performance (au freinage déjà), par temps froid entre une gomme été et hiver? Des 1ers prix, on en trouve, des occases aussi. En Allemagne, tu trouves des MX en jantes tôle sans enjoliveur pour l'hiver. Et ca permet de recycler les jantes moches, tu trouves des annonces à 100€ pour 4 roues complètes. Pas neuves ni premium, certes, mais l'argument du budget ne tiens pas longtemps.

Le PB du surcout est vite vu : pendant que tu roules (en sureté) avec des pneus hiver, tes pneus été ne s'usent pas. J'habite en zone frontalière, coincé entre Suisse et Allemagne. Le montage de pneus adaptés est une simple affaire de bon sens, et il est déconseillé de franchir une frontière sans équipement adéquat. Je ne vois là dedans ni racket ni impôt. Etant bien équipé, il est rageant d'être arrêté derrière un naufragé en pneus été sur le neige.

Mon Mimix est chaussé pour l'hiver, non pas pour affronter les sommets mais pour être zen par tous les temps alors que je ne vais pas faire plus de 2/3000 km cet hiver. Au pire, il y a la solution des '4 saisons'. Mon daily est ainsi équipé, pour rouler à 80 sur départementale ( ), ça le fait aussi.

Pour avoir un peu fréquenté l'arrière pays Niçois en hiver, ben, c'est assez clair. Si le littoral est à priori clément (encore que), ben dès qu'on s'enfonce 20/30 bornes derrière, c'est de la haute montagne et des pièges verglaçés, humides, givrés, il y en a pas mal. Pour une fois qu'une législation s'inspire de nos voisins et avec du bon sens en plus...

De toute façon, maintenant avec les bagnoles 3 cylindres turbalisées Sans pneu hiver ce n'est pratiquement plus possible de rouler sur la neige sans parler des aides électroniques qui viennent y mêler leur (grain de sel ) façon de parler.
Même punition pour les utilitaires sur neige ou dans la boue une catastrophe. De la vraie daube.

Pourquoi c’est plus compliqué de rouler sur la neige avec un 3cyl turbo qu'avec un 2l atmo ?

Le couple déboule d un coup je pense , pas de progressivité


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on doit pouvoir toujours démarrer en seconde en lâchant doucement l'embrayage ... même avec un 3 cylindre turbalisé

Pour les pneus 4 saisons on évite ... c'est soit disant le compromis ... finalement jamais idéal dans chaque cas de figure ... J'ai opté pour de bonnes JA alu chez les britons àpascher et de bons pneus hiver

Exactement.