Salut à tous,

poursuivant mes recherches sur le renforcement du châssis de ma Miata, je suis tombé sur cette barre ILmotorsport :



De ce fait, je me tourne vers vous afin de savoir si quelqu'un connaît ce type de barre, l'a déjà installée ou bien connaît un autre modèle.

Vu l'emplacement, je me demande si elle rigidifie vraiment le train arrière. Bref, je suis tout ouï.

Je dirais inutile sur NB, il y a déjà des renforts sous le berceau.

C'est ce que je me dis aussi.

Maintenant, il n'y a pas moyen de renforcer cette partie inférieure?

Parce que les renforts d'origine me paraissent un peu creux voire faiblards.

Un hard dog rigidifie tout l'arrière de l'auto.

Il y a des renforts sur les NBFL, et encore, pas toutes, ça varie selon les années, le fait que ce soit une série spéciale ou pas, etc etc...

J'ai posé cette barre sur ma NB (il y en a une autre pour l'avant aussi), je n'ai pas vu de différence flagrante.
Elle a tapé 2-3 fois, était tordue, je l'ai démontée au bout de 10 ou 15 ans, je n'ai pas vu de différence avant/après non plus

Stef

+1
C'est radical

Je viens de poser la même barre car j'en ai trouvé une d'occaz pas trop chère.
Bon, je ne pense pas que ça change radicalement, c'est comme une BAR supérieur avant, c'est de l'esthétique.

Pour illustrer

Non là à l'inverse ,ça ce ressent au premier coups de volant,surtout quand l'auto est rabaissé.

Ok.

Corta, ça fait super propre.

Pour le hard dog c'est mort car j'ai un hard top plus une harness bar.

Je n'aurais pas trouvé ma Miata toute équipée, j'en aurais installé un mais là...

Sinon, je pensais renforcer les barres existantes.

Il y a des hard-dog compatibles hard-top et avec une harness bar intégrée

Le hard top n'empêche pas le hard dog.

Bien sûr, je suis d'accord avec vous.

C'est juste une question de budget...

Il y a un TR Lane en vente à 280 euros sur lbc actuellement

Autant prendre un GC fab, c'est pas beaucoup plus chère mais bien mieux fini.