Dans le manuel d'atelier c'est indiqué de le faire à deux en pompant sur la pédale. Il faut commencer par l'arrière droit et il n'y a rien de particulier à faire concernant le bloc ABS.
Attention si il y a de l'air qui s'introduit dans les étriers arrière il faudra repousser les pistons avec l'outil adéquat à cause du frein à main.
Pour la purge de l'embrayage ça se fait au niveau du récepteur sur la voiture, c'est bien accessible (sous la voiture, côté conducteur). Rien de spécial non plus à faire, bien faire attention au niveau de liquide de frein. Il y a un compartiment pour l'embrayage dans le bocal de liquide de frein, c'est pas hyper bien visible donc c'est possible qu'il se vide et que de l'air entre dans le circuit malgré un niveau au max pour les freins (ça m'est arrivé
), dans ce cas pas de panique il faut purger normalement via le récepteur mais j'ai perdu pas mal de temps.
