Bonjour à tous,

Je possède une mx5 NBFL de 2003 depuis 2 ans, j'adore cette caisse mais je n'ai que des soucis avec.
Elle a 110000 km en parfaite état intérieur/extérieur mais j'ai d'énorme souci avec le train arrière.

J'ai eu une casse du différentiel (énorme bruit présent dès 40 km/h, bout de metal en verifiant l'huile de pont ); lorsque cela a été diagnostiqué je me suis aperçu que les triangles inferieur et supérieur arrière était en état de décomposition avancé , rouillé et métal troué et que en plus de cela le roulement arrière gauche était HS également et bien coincé dans le moyeu.

J'ai donc décidé de remplacer en même temps que le diff, les triangles, silent bloc , les biellettes , roulement HS et disque / plaquette, visserie complete.

Entre ce foutu COVID qui retarde les livraisons, la dispo des garagistes et la difficulté de trouver un diff j'ai passé 8 mois en panne + un bon millier d'euros de pièce et main d'œuvre.
Je n'ai pas trouvé de triangle inferieur d'occas en bon état j'ai donc acheté des triangles inferieur sur le site driftshop; lassé d'être en panne j'ai pas trop réfléchi.

Toutes les pièces viennent d'être récemment monté et je me retrouve avec un carrossage archi positif
roues comme ça \--/
Je viens de faire un parallélisme, le carrossage a gagné quelque degré mais est toujours largement positif, on me dit que c'est au max car le triangle acheté sur driftshop s'avère plus court que l'origine.

Ma question : est ce que en mettant des cales je vais éventuellement pouvoir gagner quelques degrés afin de rendre le carrossage au moins neutre ? Ou il faudra que je trouve des triangles d'origine coute que coute ? il y a t-il une autre solution ?

Je suis découragé par tant d'emmerde sur une voiture sensé donner du plaisir

Et je suppose que tu n'as pas essayé de contacter Driftshop pour leur renvoyer, je pense que c'est LA solution. Le produit n'est pas conforme, c'est tout, pas la peine de tourner en rond et de t’embêter encore plus.

Non effectivement, je ne les ai pas encore contacter j'ai eu le résultat du parallélisme hier, mais de toutes façon je ne vois pas comment faire autrement je n'arrive pas a trouver des triangles d'occas...

Il fallait lire le descriptif avant de commandé
C'est bien indiqué ''bras raccourcit'', donc tu es bon pour en racheté une paire
Pour rattraper ça,le seul moyen est de pose la voiture au sol,car ces bras sont fait pour les mx5 qui font du circuit, ça permet d'avoir des valeurs de carrossage pas trop agressif.

Passe une annonce sur le forum....je suis sûr qu'il y en a un qui a ça au fond de son garage.

C'est a dire en changeant la suspension ?

adieu le confort en plus du prix des amortisseurs de compet ...

Retour a la case départ, recherche de ces foutus triangles...

Je reformule ma réponse", les bras sont conformes à la description du site mais comme le dit Stan ce sont des bras courts pour la piste, normal que tu ne puisses pas avoir la bonne géométrie sans rabaisser un maximum .

Essaie tout de même de les contacter pour une éventuelle reprise et mets vite ce jeu en vente, tu trouveras peut être quelqu'un d’intéressé par un échange.

Vus l'épaisseur des triangles faut déjà qu'ils soient en très mauvais état pour qu'ils soient troué par la rouille.
Il y a énormément de mx5 en pièces détaché dans les démolitions, ça serait étonnant que tu n'y trouve pas ton bonheur.

Carrossage POSITIF ou NEGATIF???

Voici la gueule de mes triangles ...

Merci pour les 2 annonces je vais contacter la personne.

Connaissant les deux (de réputation), je suis sûr qu'ils ont ton bonheur ou l'auront sous peu

Si tu revends les triangles inférieurs achetés chez Driftshop, ça m'intéresse

Des que je trouverais les triangles et que leur mise en place sera effective je mettrai en vente les DESTROY OR DIE

Tu vois que tu vas réussir à t'en sortir, on trouve toujours la solution sur ce Forum

Carignan, c'est bien du carrossage positif en équipement d'origine qui permet d'avoir un fort rabaissement sans trop de carrossage négatif.

Merci Lachutaie de la précision.

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