Bonjour
Le tuyau du silencieux vient taper la barre stabilisatrice, l'écartement entre les 2 éléments est d'environ 5 mm. Après le démarrage de la voiture il y a un bruit de casserole pendant 10 sec jusqu'à que le régime moteur tombe à 1000 tours. Il m'arrive également de l'entendre en roulant.
Il me semble que la barre stab est réglable, auriez-vous des conseils à me donner à ce sujet.
Merci

Je ne connais pas trop la ND mais la barre ne doit pas être réglable d'origine, pas plus qu'elle ne l'est sur aucune autre MX5.

Pas de réglage au niveau de la barre stabilisatrice.

A moins d'avoir des silent-blocs de barre stab complètement H/S ou des fixations d'échappement pliées, je ne vois pas comment le tuyau pourrait toucher la barre
Chez moi, il y a presque 4cm d'espace entre ces deux éléments et en poussant fort la ligne vers le haut, ça bouge de moins d'un centimètre

je n'ai pas de fosse donc pas pratique pour se rendre compte. Je viens de regarder à nouveau les supports avec silenbloc où vient se fixer le silencieux, tout semble en bon état. Je ne vois aucune trace de choc sur l'échappement.
En effet je ne pense pas que les barres stab se règlent.
J'ai mesuré depuis le sol le bas de la sortie d'échappement, il y a environ 21cm, si à l'occasion vous pouvez jeter un oeil, ça pourrait donner une indication

Cette mesure ne servira à rien, ça dépend de la suspension (la mienne est surbaissée), des pneus, ...

Je serais curieux de voir la photo avec les 5mm d'espace pour comparer avec la mienne

J'ai un peu de temps demain après-midi je vais la mettre sur une fosse je ferai des photos. Pour ma part j'ai les bilstein je ne pense pas avoir des ressorts courts ( j'ai la voiture depuis 10 jours)
Bizarre bizarre

Même si la voiture est surbaissée je ne vois pas en quoi l'espace entre le chassis et le silencieux diminue .Si le pot frottait le bitume , ça serait différent

a mon avis si le pot tape c'est lui qu'il déplacer
en vérifiant d'abord s'il est fixé normalement

Je suis d'accord ! J'y regarde cet après midi et je poste des photos

Comme prévu j'ai mis ma voiture sur une fosse, en effet comme cela a été dit la barre stab ne se règle pas.
En revanche je ne sais pas si cela se verra sur les photos mais il y a possibilité en faisant basculer les silenblocs du silencieux ainsi que celui se trouvant un peu plus loin sur la ligne d'échappement, de faire baisser sensiblement l'ensemble.
Entre la barre stab et le tube silencieux il y a exactement 3mm.

Alors que chez moi il y a plus de 3cm

Ca donne quoi l'ajustement de la sortie par rapport au parechoc ?

je suis à 4cm ce qui semble logique puisqu'il demande à basculer vers l'avant. merci pour ta perspicacité

La voiture n'a jamais été accidentée ?

C'est bizarre cette couleur claire sur ta photo, l'antigravillon et la jointure moins nette

Chez moi ça ressemble à ça :

J'espère que non mais je me méfie de la lumière sur les photos.
J'ai pris rdv chez mazda vendredi après-midi afin qu'il traite le problème.

Mes silenblocs semblent en moins bon état alors que ma voiture est plus récente