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Message Publié : Lun 31 Mai 2021, 19:51 
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Localisation : B-1600 Sint-Pieters-Leeuw
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Hello,

Je souhaiterais accéder aux silent-blocs de la barre stabilisatrice avant, et je me demandais comment démonter la plaque plastique de protection ?

De ce que j'ai pu voir, elle tient par quelques colsons (rilsans) , puis par des espèces de vis plastique, ou des clips, des trucs du genre: https://www.amazon.fr/Agrafe-Plastique- ... 1275&psc=1

Aucune idée de comment démonter ça proprement, et de les remonter ?

D'avance merci !


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Message Publié : Lun 31 Mai 2021, 21:09 
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Inscription : Lun 30 Sep 2019, 13:14
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Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
Tu as des vis (4 de mémoire, peut-être 6) à l'avant du cache au niveau du PC avant. Elles ressemblent à des vis à bois. Facile à démonter.

Tu as ensuite des vis qui se démontent avec une douille de 10. Tu as en as 2 assez hautes visées dans les longerons vers l'avant, puis quelques unes fixées sur les coté des longerons plus accessibles et sur le berceau à l'arrière du cache.

Dans mon auto, j'ai eu quelques vis qui ont pété net au démontage. Ce n'est pas un drame si ça arrive, les vis peuvent être remplacées par des colliers rylsan sans problème.
Ce n'est donc pas très compliqué en soit mais prépare tes mouchoirs quand les têtes de vis resteront dans ta douille :tantpis:

Mathieu - NBFL 1.8 toute noire // Datsun 240z toute rouge.


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Message Publié : Mar 1 Juin 2021, 08:20 
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Inscription : Lun 16 Mars 2020, 14:45
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Localisation : B-1600 Sint-Pieters-Leeuw
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Grand merci à toi ! On va commencer par ''sprouïter" * quelques semaines au WD40, et puis on fera une tentative, en prévoyant les colsons / rilsans.

* C'est du Belge, mais ça exprime bien l'idée je trouve...

Edit: en continuant mes recherches, j'ai trouvé ceci: https://www.mx5parts.co.uk/engine-under ... -1647.html

Si ça peut-être utile à quelqu'un un jour...


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Message Publié : Mar 1 Juin 2021, 08:47 
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Inscription : Sam 22 Nov 2014, 18:50
Message(s) : 5053
Localisation : Draguignan (Var)
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Heu sur ma NA c'est pas tout à fait pareil.

- 3 vis "à bois" qui se mettent dans le parechoc en plastique sans filetage derrière
- 2 vis trox mâle sur le berceau
- 1 vis de 10 et un écrou de 10 dans chaque passages de roue

1991 Mazda MX-5 NA 1.6 115 Classic Red
1996 Suzuki X-90 1.6 95 Reddish Blue
2009 Mazda 2 DE 1.3 75 Brilliant Black S


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Message Publié : Mar 1 Juin 2021, 09:05 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
Message(s) : 24956
Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Ca a été modifié, il n'y a quasiment pas de Torx (*) sur une Mx5, et encore moins là :)

NA/NB c'est quasi pareil, 4 ou 6 "vis à bois" comme vous dites sur le pare choc, le reste c'est du 10. Vis dont la majorité casse rien qu'en les regardant

Stef

(*) A vrai dire je n'envois pas à part les vis de fixation des crochets de capote :?


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Message Publié : Mar 1 Juin 2021, 09:07 
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Inscription : Sam 22 Nov 2014, 18:50
Message(s) : 5053
Localisation : Draguignan (Var)
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Ah oui, possible que ça été modifié sur la mienne :aie:

1991 Mazda MX-5 NA 1.6 115 Classic Red
1996 Suzuki X-90 1.6 95 Reddish Blue
2009 Mazda 2 DE 1.3 75 Brilliant Black S


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