Bonjour les amis,

Cela faisait plusieurs fois que je sentais des vibrations dans le volant et une jante brûlante.

Lors de la vidange, mon garagiste a constaté que la roue avant droite ne tournait pas librement.
Il a donc procédé au degrippage et changement liquide de frein.

La tuture étant garée dans un garage certes couvert mais non exempt d'infiltrations, je l'ai, reprise hier et là rebelotte avec les jantes et oui très chaudes, et plein de poussière de plaquette.

Je pense donc que je suis bon pour changer un voire les deux étriers.

1- Avez vous une marque préférée moins chère que les pièces d''origine ?
2- le changement de plaquettes est-il indispensable, à fortiori des, 2 côtés (gauche et droite)?
3- quite à en changer un, pourquoi pas, le deuxième ?

Merci pour vos, réponses avisées

Michel

il est rarement nécessaire de remplacer l'étrier.En fait ce qui grippe la plupart du temps c'est du dépôt merdique entre le piston et le corps.un démontage,un nettoyage (papier abrasif très fin,genre grain 600 voire plus),un nettoyage à l'alcool à brûler,on remplace les joints et cache poussière et roule ma poule.
j'ai fait cela plusieurs fois sur mes pistardes,ainsi que sur une NC 1.8 pas loin de chez moi.

ça vaut rien du tout
https://www.piecesauto24.com/mazda/mx-5 ... r-de-frein

Je ne pense pas que ton garagiste a du passer du (beaucoup) temps pour dégripper ton étrier.
Il a du se dire qu'il allait revoir son client d'ici peu et bon pour le changement des pièces.
J'en ai fait aussi comme Pat mais mon temps n'est pas compter comme chez un pro.

Je valide la technique réfection des étriers, de toute façon dans tous les cas tu vas avoir du ldf plein les mains, autant ne pas dépenser des centaines d'€.

Je valide aussi
PATVG a bien expliqué et nettoyer aussi les coulisseaux et remettre nouvelle graisse spécifique pour etriers

Je l’ai fait pour les étriers de ma SENSHU aussi


JaG - NCFL SENSHU

C'est une maladie classique sur les NA/NB, je suis ravi de constater que Mazda est constant sur le sujet

Un tuto existe, c'est probablement vaguement la même chose sur NC
http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... 193#p25193

Stef

Quand j'ai remplacé les étriers OEM par du RX8 sur ma NC 2.0,j'ai commencé par acheter les étriers en UK,une poignée de pounds (50£).
Je n'ai même pas attendu de les recevoir pour commander un kit de réfection complet,comprenant
pistons/joints/cache poussière
coulisseaux et bagues intérieures
le tout pour 60£ chez autodoc UK.

Merci pour vos réponses.

Je suis, passé chez le garagiste. Deux crics, sous l'avant:

-roue avant gauche bien grippée,
- roue avant droite, bloquée de chez bloquée.

J'ai discuté avec lui de vos propositions (lui même restauré des voitures), l'opération est possible mais il ne le fait pas, pour des, clients(question de responsabilité).

Moi même n'étant pas un pro de l'entretien et prenant la sécurité comme Maxime, je vais changer les étriers.

Il va se renseigner sur la, possibilité de mettre liquide de frein spécial (mois de propriété hygroscopique) sur voiture avec abs.

Dans la, mesure où je veux conserver ma mx je préfère cette solution.
Pour info je vous tiendrai au courant du prix.
Belle journée

Bon, étrier mazda plus, de 400 boules la pièce ! J'ai vu sur le net des étriers Aisin à 160 euros. Les connaissez-vous ?

Un ami, mécano, se propose de les déposer, ouvrir et voir si c'est réparable. Si c'est baisé je changerai les pièces.

J'ai eu le même problème et je l'ai résolu aussi en faisant changer les étriers. Je suis pas mécano, pas question pour moi de toucher à des pièces de sécurité.
Plaquettes ET disques remplacés en même temps.
Mes étriers sont des TRW, enfin je crois. Je voulais des Brembo maais z'étaient pas en stock à ce moment-là.
Bosch a priori aussi ça doit être sans risque.
De toutes façons ils sortent probablement tous de la même usine, vu que les vieux étriers sont systématiquement récupérés pour reconditionnement.

Oui c’est assez commun a part sur les étriers arrières qu’on peut voir en photo sur le topic de mon ex ncfl hamaki …

Le tuto de stephane est donc très bien fait et ce n’est pas compliqué en soit

De la patience avec une petite phase d’apprentissage avec des outils simples


JaG - NCFL SENSHU

Aisin est un très gros fournisseur asiatique de première monte qui équipe bon nombre de véhicules...asiatiques.
Tu peux y aller

Aisin c'est ça
https://youtu.be/s-CqiXizzHw

Envoyé de mon Redmi K30 Pro en utilisant Tapatalk

Oui mais je ne suis pas le pilote

Ce qui est con c'est que ma mx va être immobilisée durant les beau jours