Y a pas de soucis, je les monte pas avant novembre par contre.
Ton ressenti est typiquement le comportement d'un pneus non renforcé, j'ai déjà eut le cas sur ma NB lors d'une erreur de commande
J'ai lu sur un autre poste que les tiens n'étaient pas renforcé , j'ai regardé chez pneus-online et ils ont que le modèle XL.
Tu les as pris où ?

https://www.pneus-online.fr/pneu-auto/n ... -h-xl.html

De toute façons une paire de chaîne dans le coffre et tu es dans les clous de la loi


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Toutes les Mimix sont chaînables ? (sauf les rabaissées bien sûr ?)
L'Alfa Romeo de ma femme est "Non chaînable" d'origine (donnée constructeur).

Les chaussettes sont légalement ok aussi dans le cas de voitures non chaînab'es


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Imppec Stan


JaG - NCFL SENSHU

Aujourd'hui, au journal télévisé belge, ils ont parlé des pneus neige à éviter car dangereux :



Mais je n'ai pas bien compris sur quels tests ils se sont basés

Pourtant il est pas trop mal noté par les utilisateurs,je me ferais mon propre avis.

J'ai eu des WR A4 sur une swift sport et jamais eu de frayeur même sur la neige.

Ça doit dépendre de la monte peut être... Mais bon un journaliste nuancé, qui donne des circonstances et bien informé lui même c'est presque impossible à trouver de nos jours...

Sur toutes les voitures depuis quelques années j'ai un train de roues été et un train hiver.
Et sur la MX-5 je trouve même les pneus hiver plus rassurants sur le mouillé que les pneus été : j'ai eu 3 dérobades du cul en sortie de rond-point dont 2 fois en roulant normalement, à chaque fois sur route humide et en pneus été, par une température supérieure à 10°C...

mes précédents WR D4 allaient pas trop mal non plus
et y'a pas photo, mieux que les snowproof je trouve

4 Nokian WR D4 pour la MX, des Alpin 5 sur une des Yaris, des Blizzak sur l'autre Yaris : Content sur les 3 autos.

Je suis, moi aussi, content des Nokian WR D4

Hello, je commence à me poser la question du passage en pneu hiver sur ma ND 1.5 mais je suis un peu perdu en terme de correspondance de taille de pneu hiver/été...
J'ai actuellement des pneus en 195/50/R16 84V mais j'ai vu sur certains sites qu'il ne fallait pas nécessairement prendre la même taille en pneu hiver.
Je cherche surtout des pneus pour une utilisation ponctuelle, ce n'est pas pour un daily, mais pour rouler des distances plutôt longue quand je l'utilise (sur la région bourgogne franche comté).
J'avais vu de bon avis sur les Hankook Winter Icept Evo 2W320 (https://www.1001pneus.fr/hankook-winter ... 2186370-pn) .

Merci de vos lumières !

La loi permet de descendre d'une taille dans le dimètre des pneus hivers vs pneus été, tu es en 16, tu peux passer en 15 pouces ( tu peux, mais ce n'est ni obligatoire, ni "forcément" nécessaire).

Avantages : Moins chers (?), moins larges, flancs plus hauts donc mieux sur la neige. Meilleure pénétration dans la neige semble il : quand tu vois une vieille 4L avec des pneus de vélo sur la neige ridiculiser un Duster c'est que moins c'est large mieux c'est :

https://video-streaming.orange.fr/comed ... wmU8k.html

Inconvénients : nécessite un jeu de jantes supplémentaires.

Reste que pour mes pneus neige, j'ai acheté des roues et pneus en taille d'origine (idem que toi) et rien à reprocher.

Perso en 15 sur ma NB avec des Snowtrac5 je suis plus en confiance qu'avec mes PS3.
Et ce n'est pas une question de saison, mais j'ai un meilleur feeling au coeur de l'hiver avec mes pneus hiver qu'au coeur de l'été avec les PS3.
Ce n'est que mon ressenti, je ne suis pas pilote essayeur non plus