Oui c’est bien ça tu visses à fond dans le sens “hard” et après tu comptes les clicks en dévissant

Je me suis rendu compte hier que je n'avais pas mis la rondelle de caoutchouc (qui va sur les coupelles) des amortisseur arrière d'origine sur les Tein , est-ce grave? Sachant que j'ai déjà roulé comme ca mais rien senti d'anormal.
Dois-je prévoir une journée démontage remontage dans mon garage pour les remettre sur les Tein ou ça n'a pas/peu d'incidence?

Presque. La position Hard est sur 0 (ou VAF vissé à fond) et la position la plus souple s'obtient en dévissant de 16 clics

Pas sûr que ça ait une grande incidence. Il ne peut pas amortir des vibrations puisque de toute façon tout est verrouillé par le serrage des 3 vis. Donc il ne peut servir que comme joint d'étanchéité pour que de l'eau ne remonte pas dans le coffre en cas de fortes projections prolongées

Merci pour la précision

Lachutaie c est toi qui a les valeurs Mazdaspeed pour les réglages des trains ?

Si oui ça m intéressé je vais en avoir besoin

Merci

oui, osmax, donnes moi ton Mail par mp