Hello, lorsque je freine fort (limite bloquer les pneus), j'ai comme des craquements (plus techniquement cela fait tac tac ), je pensais que cela pouvais être une usure irrégulière due au fait que la voiture roule essentiellement en région parisienne et donc pas de freinage qui abimerait "régulièrement" mes plaquettes et mes disques.

Est-ce que cela vous parait plausible ou sois-je me poser des questions?

ça ne serait pas l'ABS qui se met en route?
ya peut etre pas l'ABS sur la Phoenix?

C'est ton ABS qui empeche le bloquage de tes roues

c'est bien l'ABS et il est présent sur la phoenix...et assez sensible d'ailleurs...

Bah oui, c'est l'ABS

Topic culte détecté

Faut pas croire, mais il y a beaucoup de personnes qui ne savent pas ce que ça fait l'ABS quand ça se déclenche, ou encore qui ne le déclenche jamais même si il avait fallut!!

Bah c'est exactement cela, je ne pensais pas que cela faisait ca, merci de vos lumières.

Et j'en connais même qui m'ont dit avoir arrêté de freiner à cause du bruit

LE FREINAGE D'URGENCE : Ça devrait être une des premières chose à apprendre lors de l'apprentissage du permis de conduire

Je me souviens que je l'avais fais sur une petite route, mais l'examinateur était mon pote donc on faisait des trucs qui sont pas prévus dans la formation initiale

Pour apprendre à freiner il faut effectivement obligatoirement passer par un stage...

cependant c'est tout de même très formateur, et permet d'enfin d'utiliser son ABS......

sinon au niveau théorie c'est pas très compliqué il suffit d'appuyer très très fort, et d'empecher la pédale de remonter ce que provoque l'ABS...

je me souviens que la premiere fois ou j'ai utilisé l'abs c'etait le dernier jour avant de passer mon permis ...

un gamin qui a voulu suivre son ballon ... grand classique Heureusement que j'ai percuté Ballon=Gamin avant le moniteur sinon il etait dans le capot apres s'etre arreté le moniteur qui me dit "merci" (ca faisait deja 2 ans que je conduisait en conduite accompagnée, heureusement)

n'empeche que quand on est habitué aux roues qui bloquent sur une 106 ca change

salut
si vous voulez tester votre abs sans prendre de risque , ni de vitesse, prenez la direction du premier parking en gravillons ou du petit chemin en cailloux blancs , roulez à 30 et freinez tout.
si ça peut servir.
a+

Oui, c'est comme pour tester l'air bag, il suffit d'essayer de sortir d'un parking sous-terrain avec un bandage autour des yeux, ça marche pas mal comme technique

Pour les tests et autres essais d'ABS, gardez à l'esprit ce qui a failli me valoir un constat : sur un revêtement très glissant (une bonne couche de glace dans mon cas), si on saute trop fort sur les freins, on a vite fait de bloquer les 4 roues, et...




l'ABS ne se déclenche pas, il croit que la voiture est arrêtée

sentir la voiture partir en mode savonnette au milieu d'un parking de supermarché, même à 5km/h, ça fait bizarre