Cool

Elle aura sacrément vu du pays


NCFL Hamaki - Jaguar on TapaTalk

Ma NA couine également lorsqu'il se met à faire froid.
Après quelques kilomètres les pièces en mouvement ayant chauffé le bruit s'atténue...je ne vois pas ou est le problème en fait.
Est ce que si vous tapez un sprint de bon matin en sortant du lit tout se passera aussi bien qu'après un moment d'échauffement?

Le seul bruit que fait la mienne c'est la trompette de Coltrane ou celle de Miles Davis qui sortent de l'autoradio voire le feulement de l'échappement quand j'attaque à 6500 tours.

130 000 kilomètres et rien qui grince.

Ma NC 160 Performance, couinait beaucoup des les basses températures.
Lors du changement des amortisseurs par des ohlins, livrés avec des coupelles Ohlins = Plus aucun couinement l’univers
L'avantage des coupelles de la marque du fabriquant d'amorto = une meilleure fixation/Rigidité = plus de précision dans la direction.

Un régal jusque ce que maintenant ....c'est la poignée de la capote qui s'est mise à grincer grrrrrrrrrrrr

il ne me reste plus qu'à mettre une ligne complète Goodwin pour oublier la poignée

Pas de grincement depuis le passage en B14 et bien sûr tous les graissages à faire et la poignée du RC À resserrer et depuis plus rien..


NCFL Hamaki - Jaguar on TapaTalk

Aucun bruit non plus avec mes B6 fraîchement installés. Je suis même agréablement surpris par l'absence de rossignols sur cette NC


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Le saxo pardon
Et l'accordéon de Miles Davis

C'est Wynton Kelly à l'accordéon !

Mais alors il lui reste quoi à Yvette Horner.......la batterie

Enfin un connaisseur !

En tout cas, vu la mauvaise insonorisation de la MX et surtout toit ouvert les trios piano, basse, batterie ça rend pas très bien. Par contre avec un cuivre tout de suite ça claque. Ascenseur pour l'échafaud c'est un régal. Sony Rollins ça dépote bien aussi.

A+

Hello,

Ma bleue couine aussi par temps froid... mais aussi un peu par temps chaud faut dire qu’avec les Poly partout, ça n’aide pas.
Mais avant que je ne remplace les silent-blocs, elle avait en effet tendance à grincer par temps froid. Je n’ai jamais résolu le problème... en même temps, je n’ai jamais vraiment chercher. Désolé, je ne serai pas d’une grande aide :/

Moi, c'est plutôt au niveau du toit que ça couine sur la NC RC

Par contre, avec les basses températures, j'ai la 1ere et 2e qui deviennent très dur a passer, il faut un peu forcer.
Ça rentre dans l'ordre alors quelques km. Une idée comment fixer ça ?