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Disques ou tambours ?
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Auteur :  Rescht [ Mar 9 Août 2022, 20:53 ]
Sujet du message :  Disques ou tambours ?

De cet après midi :

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Auteur :  jaif72 [ Mar 9 Août 2022, 21:19 ]
Sujet du message :  Re: Mx-5 VS All

Marrant, j'ai une collègue de boulot qui vient juste d'en acheter une. Elle est allée la chercher sur Paris jeudi dernier, même bleu mais jante 5 branches.

Auteur :  Karagheuz [ Mar 9 Août 2022, 21:20 ]
Sujet du message :  Re: Mx-5 VS All

J'aime bien la streetka aussi :)

Auteur :  Witkyp89 [ Mer 10 Août 2022, 17:32 ]
Sujet du message :  Re: Mx-5 VS All

La street Ka c'est sympa, mes parents en ont eu une. Ils l'on fait reprendre pour cause qu'il n'y a plus de pièce fabriqué pour ce modèle et c'est bien dommage..

Envoyé de mon Pixel 6 en utilisant Tapatalk

Auteur :  Stephane [ Jeu 11 Août 2022, 09:32 ]
Sujet du message :  Re: Mx-5 VS All

Oui, c'est très mignon, j'étais allé la voir en concession lors de sa sortie. Mais le ramage n'est pas à la hauteur du plumage, et des détails faisaient cheap, comme les freins à tambours à l'arrière :aie:

Une Street Ka RS comme Ford sait le faire, ça aurait été fun :D

Stef

Auteur :  Orangemécanic [ Jeu 11 Août 2022, 20:31 ]
Sujet du message :  Re: Mx-5 VS All

Pourquoi les freins à tambours font "cheap" ? De beaux tambours c'est aussi beau que des disques pour moi, auto ou moto ! :oui:

A+, Gilles, à l'ancienne ! :hello:

Auteur :  Karagheuz [ Jeu 11 Août 2022, 20:35 ]
Sujet du message :  Re: Mx-5 VS All

Et puis ça a des avantages :)

Auteur :  Chronogps [ Jeu 11 Août 2022, 22:20 ]
Sujet du message :  Re: Mx-5 VS All

Lesquels ?

Auteur :  Karagheuz [ Ven 12 Août 2022, 06:08 ]
Sujet du message :  Re: Mx-5 VS All

Chauffe moins vite (mais refroidit beaucoup moins vite), est quasi étanche (les particules vont moins dans l'environnement et ils sont insensibles à l'eau de projection), surface de friction nettement plus grande, plus résistant/durable, plus fiable en frein de stationnement (car plus simple, mais c'est très marginal comme avantage, les dispositifs rajoutés sur les disques sont maintenant très fiables), moins cher.

Auteur :  102 Acidez [ Ven 12 Août 2022, 07:12 ]
Sujet du message :  Re: Mx-5 VS All

Les poids lourds utilisent des freins à tambours ils me semblent parce que justement c'est le plus efficace niveau freinage. Mais je dis peut-être une connerie, je crois avoir lu ça un jour.

Auteur :  Orangemécanic [ Ven 12 Août 2022, 07:18 ]
Sujet du message :  Re: Mx-5 VS All

La plupart sont maintenant à disques, mais un tambour freine mieux, c'est sûr, par contre, il freine la roue, pas forcément le véhicule (voir en moto) :sic:
Mais, c'est plus joli un vrai tambour qu'un disque ! :bien:

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A+ Gilles

Auteur :  Karagheuz [ Ven 12 Août 2022, 08:22 ]
Sujet du message :  Re: Mx-5 VS All

L'entretien est plus simple sur des disques (parce que j'imagine la gueule des ressorts de rappel des segments là-dessus !), mais avant la qualité des alliages (ou plutôt leur coût) ne permettait pas de mettre des disques.

Auteur :  Orangemécanic [ Ven 12 Août 2022, 08:26 ]
Sujet du message :  Re: Mx-5 VS All

Nous sommes d'accord, au départ il disait "cheap", pour moi, ça veut dire bas de gamme, non ?

Je rappelle que les R8 avec 4 disques ne freinaient pas terrible au départ ! :ttt:
Tout comme les 750 Four !

Auteur :  Karagheuz [ Ven 12 Août 2022, 08:55 ]
Sujet du message :  Re: Mx-5 VS All

Je ne parle pas franglais (quand l'anglais apporte un plus, c'est un enrichissement, quand ça remplace un exacte équivalent en français, c'est un appauvrissement), je suis un vieux réac :)

Auteur :  tintin84 [ Ven 12 Août 2022, 09:37 ]
Sujet du message :  Re: Mx-5 VS All

Karagheuz a écrit :
Je ne parle pas franglais (quand l'anglais apporte un plus, c'est un enrichissement, quand ça remplace un exacte équivalent en français, c'est un appauvrissement), je suis un vieux réac :)


:bien:

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