Sinon j'ai un berceau arrière que je suis en train de démonter, alors il est pas sablé ni époxy. Mais je le fais pas cher car j'en ai déjà un autre , genre 40 euros.

Je suis dans le 27 mais bosse dans l'ouest de Paris.

Merci Joël,
Le vendeur est de retour, il est devenu papa cette nuit
Donc il est tout excusé
A1

Mécaniquement parlant, j'ai du mal à comprendre ce que ça change qu'elle passe en bas ou en haut
Dans les deux cas elle rigidifie entre ses deux points de fixation, non ?

Et sinon, le Sublime Pilote pourrait peut-être être intéressé par le berceau du Joëldc13 ? (ça, c'est pour montrer que je suis ... )

Je suis assez d'accord, la différence de rigidité doit être minime...

Meme si ça ne doit pas faire beaucoup de différence, le bas reste ouvert.

Lors du remontage on la fixera comme il se doit
Merci pour le coup d'œil
A+

J'ignorais même qu'on pouvait la monter dans ce sens

Après c'est pas plus con, ça évite qu'elle frotte

Stef

vers le bas c'est aussi un super point de levage pour le crick

Mmmm, pas sûr que ça résiste, je pense qu'elle va plier vers l'AV ou l'AR... Tu as testé?

Stef

je le fais avec le renfort d'origine mazda

Ah OK, je n'aurais pas tenté, mais merci pour l'info

La mettre en haut elle suit le berceau donc son intérêt est limité, alors qu'en bas elle ferme le berceau. Mais bon ça ne vaut pas un berceau plus récent avec la "fermeture" d'origine.

Sinon j'ai déjà essayé de lever la voiture en m'aidant de cette barre, j'ai vite redescendu le cric
Au final je me prends sous le berceau, j'ai un grand cric Facom ça se fait bien.

EDIT : je voulais écrire diff

Petite question
Que pensez-vous des dessous de ma mimix
Elle a 30 ans.

A+

Tu n'as pas oublié la photo ?

first post of the topic