Les trains avant, arrière, les silentblocs sont pour la plupart craquelés vraiment secs, et de léger départs sur les longerons, mais aucune rouille perforante, pas de peinture qui s'écaille sur la carrosserie, tout a l'air scellé.
Plusieurs mécanos ont examiné mon auto et aucun n'a vu quoi que ce soit d'alarmant, c'est juste pas neuf et ca a roulé 13 ans dans le sel quoi.

Mais puisque je compte la conserver, il va bien falloir que je fasse entretenir tout cela, si possible à budget raisonnable.

Amha, quand tu changeras tes SB profites en pour brosser, nettoyer et traiter tout ça et nettoyer les dessous et les traiter en préventif. Garde tes € pour autre chose

Convertisseur de rouille a minima sur le plus gros (après brossage)

Mais sinon Dinitrol Ml (neutralise la rouille superficielle) puis 4941 ou 4942 pour protéger.

Soit trouver un centre qui le fait, soit le faire soit même (attention, prévoir 3 à 4 jours et c'est pénible sans pont)

Il y a des centres qui font ça ?

Parce que effectivement, avec deux chandelles et mes mains de bricoleurs du dimanche, c'est quelque peu fastidieux

Regarde là on en a parlé: viewtopic.php?f=17&t=46549

Si si, hameau des Baïsses commune de Lançon. En bordure de l'étang de Merde Berre . Pas facile à trouver. J'avais donné l'info sur MX5Forever à quelqu'un pour une révision et il en avait été content. Je pense avoir recours à ses services pour vidange-filtre-calorstat.

Sa page FB: https://www.facebook.com/jmautosport13

Moi ce que je fais c'est que lorsque je note une très légère présence de rouille sur le châssis :

- je retire la poussière avec une brosse souple pour ne pas retirer la rouille (puisque le Rustol en a besoin) ;
- je passe un coup de nettoyant frein pour éliminer la graisse ;
- je mets une couche de Rustol Owatrol en bombe sur la zone rouillée, et j'attends minimum 2 jours (ça c'est le plus pénible !) ;
- je passe ensuite une couche d'apprêt noire (Primer MOTIP) que je laisse sécher 2 heures ;
- puis enfin une couche de peinture noire mat NESPOLI.

Je n'ai pas dit que c'était "LA" solution car je l'ai fait récemment et il faut que je vois la durabilité, mais ça reste une solution économique qui me semble adaptée à MON utilisation (dans le sud, en évitant de sortir volontairement sous la pluie et avec un véhicule qui dort dans le garage...)...

A+
Grég