c'est marrant cette semaine j'ai pas renouvelé les Carbone Lorraine sur l'Alpine parce qu'on m'a dit qu'il y a eu des cas de décollement de garnitures lol

c'est très dur de comparer les plaquettes entre personnes différentes, le ressenti est important et le rodage tout autant

les criteres pour choisir une plaquette sont assez siple:
- Vas tu faire de la route ? si oui, il faut un truc qui marche a froid, donc genre les DS3000 c'est out
- vas-tu faire du circuit ? si oui il faut que ca encaisse de fonctionner un peu chaud sinon ca fond
les notions de poussiere et bruit vont découler de ou tu places le curseur entre ces 2 parametres

Sur ma ND 30e (etriers brembo) j'ai juste des DS2500 devant et derriere et c'est parfait pour moi
J'avais ces plaquettes sur ma 911 avant
- globalement ca couine pas trop
- ca freine tres bien a froid
- ca encaisse du circuit ou tu te bas pas pour etablir un record au tour

Winmax ils osent comparer leur gamme a celle des autres pour te donner une idée :
https://www.kamracing.co.uk/winmax-brak ... 8-2-0.html

[quote="MRSpassion"]c'est marrant cette semaine j'ai pas renouvelé les Carbone Lorraine sur l'Alpine parce qu'on m'a dit qu'il y a eu des cas de décollement de garnitures lol

/quote]
c'est marrant effectivement,j'utilise des CL RC6 sur mes pistardes depuis 15 ans,jamais eu un décollement....Bon Dieu que c'est cher,mais Bon Dieu que ça freine fort et longtemps....

Apparemment ca pourrait être des soucis de rodage... ca conditionne tellement la vie du freinage ...

C'est l'avantage de carbone Lorraine, pas de rodage.