nous n'avons pas la même définition du mot "hypothèse"

Avant 2018 : calculé avec les capteurs ABS.
Après 2018 : capteurs dans les valves.

Merci pour ta réponse!

Ben dis donc, super étonnant, d'habitude c'est le schéma inverse
Dans les valve ca marche mieux, mais c'est plus cher et les constructeurs ont tous eu tendance à se tourner vers la DSG indirecte

bonjour

j ai bien envie de franchir le cap pour ce modèle
https://www.norauto.fr/p/jante-alu-race ... 08813.html
mais je vois un alésage de 73.1(mm) alors qu'elles sont indiquées comme compatibles avec ma ND...
Ils parlent d'un autre alésage? il y a une bague adaptatrice? ou ils se sont gourré?

sinon, un avis conseil sur ces jantes?

Après avoir vérifié dans le catalogue fabricant, le center bore est bien de 73.1mm, donc à priori il sera nécessaire de mettre une bague de centrage.

Sur le site :
17x7,5 - 4/100 ET35 - 73,1 - 9,4Kg (REF: J17973575MZA.GP EAN: 3661741147835).



9.4Kg, c'est vraiment très lourd, je trouve la mx5 assez sensible à la masse des roues. Alléger si on peut c'est extra, mais à minima, essayer de rester dans une masse similaire aux origines (~8kg). Alourdir, cela pourrait dégrader l'expérience de conduite.

Effectivement, j'avais déjà remarqué que les Racer sont souvent assez lourdes.

Je déconseille pour la mimix.

c'est quoi le poids de celles d'origine en 16"?
ya pas de capteur TPMS sur 2017?

ya des risques d'incompatibilités à prendre en compte? (encombrements étrier etc...?

La masse des jantes d'origine en 16" est normalement de 6.8 kg si je m'en réfère au sujet de références des jantes d'origines.

viewtopic.php?f=16&t=42595&hilit=jantes

2017, normalement tu n'as pas de capteur TPMS, mais cela se vérifie simplement avec la présence de ce bouton :


Si c'est le cas, alors pas de capteur TPMS.

Dans le cadre des incompatibilités avec les étriers de freins, à part si tu as changé les étriers pour un kit gros frein, normalement non pas d'incompatibilités. Cependant, je dirai qu'il faudrait respecter à minima l'ET45 d'origine, ou plus (40, 35, etc), dans ce cas il ne devrait pas y à voir de surprises.

Merci
J ai bien ce bouton

Mes freins sont de origine

Effectivement, par rapport aux jantes d’origine, les Racer font environ 2 kg de plus


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

2kg c'est énorme, c'est comme alourdir la voiture de 80kg!
Apres avec des jantes nordauto faut pas s'étonner...

La vraie question, est-ce que pour un daily usage pépère le ressenti est énorme ?

C'est de la jante pas chère donc lourde, ta mx-5 mérite mieux que ça (c'est les soldes après demain: regarde sur le site de driftshop)

Prend un passager de 80kg, tu verras si tu le sens. Personnellement je le sens.
Tu sentiras ta direction plus lourde et moins précise.

Vu comme ça, c'est logique. Après j'avais du mal à réaliser que ça pourrait autant impacter deux petits kilos superflus a chaque jante. Merci Cherub.

C'est de la masse non-suspendue, le calcul n'est plus tout à fait le même