Bonjour, en ce moment je cherche à changer une bonne partie de mes silents bloc car après 30ans dont une bonne partie en allemagne il montre des signes de fatigue.
Je suis tombé sur ce site après des recherches sur ebay >> https://floflex.co.uk/product/mx5-full-set/ << mais ils ne sont pas en caoutchouc comme ceux d'origine. Après mettre renseigné sur la matière, c'est moins bien pour le confort car ça aurait tendance à transmettre pas mal la route et je n'ai pas pour projet d'en faire une pistarde.

Avez-vous une expérience avec ça ou même avec le site partagé directement ?

Merci d'avance

Première recherche d'avis sur cette marque, tout le monde dit à fuir :/
J'éviterais de prendre de la merde pour les silents blocs. Et par contre pas (encore) d'avis sur l'utilité de powerflex car j'en ai jamais monté, je laisse les autres répondre sur ça.

C'est peut être bien sur une pistarde 100% qui ne voit jamais la route.

Voici mon expérience, sur des amortisseurs monotube en hauteur d'origine (donc avec pas mal de débattement) après 1 journée piste et 15 000km à peu près...








Sachant que je roule hyper chill sur route et surtout en ville.

En comparaison tu as dans les photos une butée origine qui avait... 150 000km! J'ai remis celles là en attendant un upgrade de suspension.

Nb: j'avais déjà posté l'info ci et là sur le forum. Tu peux trouver facilement des réponses avec la fonction recherche

merci, est-ce que vous avez des adresses pour des silent bloc caoutchouc du coup parce que à part aux usa avec des frais de ports "existant" et chez IL motorsport j'ai pas trouvé grand chose d’intéressant en terme de prix

ces pièces sont des butées d'amortiseurs.je ne suis pas sûr que c'est cela qu'il recherche: il parle de silent blocks.
s'il ne fait jamais de piste,il peut oublier les SB en polyuréthane,trop rigides et générateurs de vibrations. Ou bien du PU le moins dur possible.

De mon expérience, les silent-blocs en PU n'ont de "silent" que le nom

Ca améliore à peine la précision des trains roulants, alors que ça dégrade beaucoup le confort.
Très bien pour une pistarde. Why not pour une sportive un peu exclusive. Mais à bannir pour qui recherche du confort.

Pour ce qui est des précisions de montage, je n'ai jamais eu de problème avec PowerFlex.
Mais le montage de Strongflex s'est avéré catastrophique Je pense qu'ils n'ont pas toutes les dimensions nécessaires et qu'ils t'envoient "le plus approchant"

J'espère que tu vas trouver des silent-blocs d'origine en caoutchouc. Quitte à les faire progressivement car il y en a beaucoup sur une voiture et ça finit par chiffrer

J'ai les ILM, je fais de la route et de la piste et j'en suis très content.

@PatVG j'en suis bien conscient

Mais vu que je roule tres pénard sur route avec des amortisseurs hauteur origine et ressort origine, je dois pas taper très souvent les butées.. Si elles finissent dans cet état en si peu de temps, je suppose que des silent bloc PU doivent mal vieillir aussi..

J'ai eu pendant 5 ou 6 ans des SB en PU sur une pistarde:aucun n' a rendu l'âme;s'ils sont bien montés (graisse silicone et presse indispensables),c'est éternel par rapport au chamallow OEM.
Les butées d'amortisseur,il faut les raccourcir,même en ressorts origine,sinon ils finissent comme les tiens