cherub a écrit :
Si tu ne sais pas mettre gaz à fond pas besoin d'une puissance énorme.
Déjà 300cv dans une mx5 c'est un monstre.
T'inquiètes pas pour çà, c'est pas ma première caisse
Actuellement, une fiesta ST150 avec 220ch et pneu 195/45/16 et pas de soucis pour aligner des chronos sur circuit.
Donc à mon sens, vu la conception du châssis de la MX5, elle va largement accepter les 300ch.
Après j'essaie de prendre la maximum d'info pour faire au mieux tout en sachant que tout est en perpétuel évolutions pour obtenir une voiture efficace.
Pour dire, il ne m'arrive jamais de faire une journée trackday ou un weekend au nurb sans revenir avec une nouvelle amélioration en tête.
Tu conseillerai quoi en dimension? Sachant que je n'ai pas envie d'avoir trop gros pour que la voiture devienne une enclume ou molle sur les changements d'appui, il faut garder sa vivacité au max !