T'inquiètes pas pour çà, c'est pas ma première caisse
Actuellement, une fiesta ST150 avec 220ch et pneu 195/45/16 et pas de soucis pour aligner des chronos sur circuit.
Donc à mon sens, vu la conception du châssis de la MX5, elle va largement accepter les 300ch.

Après j'essaie de prendre la maximum d'info pour faire au mieux tout en sachant que tout est en perpétuel évolutions pour obtenir une voiture efficace.

Pour dire, il ne m'arrive jamais de faire une journée trackday ou un weekend au nurb sans revenir avec une nouvelle amélioration en tête.

Tu conseillerai quoi en dimension? Sachant que je n'ai pas envie d'avoir trop gros pour que la voiture devienne une enclume ou molle sur les changements d'appui, il faut garder sa vivacité au max !

Si tu cherches l'efficacité, monter du 235.

Uniquement à l'arrière du coup ? Et donc, jante en 8 pouces de large.

Difficile de trouver des avis sur ceux qui pistent avec cette voiture malheureusement...

Non, aux 4 coins. C'est le congés, le forum est calme. Mais si tu cherches sur la section piste ou présentation tu trouveras pas mal de pistards.

Regarde sur les forums anglais, des NC swapé 2.5 avec compresseur ou rotrex ça doit bien ce trouver.
La mx a un super châssis, on est d'accord, mais il y a des limites. Avec le turbo c'est plus violent, mais sur ma mx5 en 5e vitesse pied au plancher une fois passé 4000tr le cul partait. J'étais en michelin pilot sport 3 en 205-40x17. Aux US on voit plutot des NC de piste monté en 235 voir 245 en slick.

Chez les ricains tu trouves facilement des swapes 2.5 ou turbo.
https://forum.miata.net/vb/forumdisplay.php?f=110

Pas certain que tout cela passe au contrôle

Coté largeur de jantes ils sont plus sur 9 avec monte 245/40/17
https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=703796

Chez nous c'est plus du 7.5 ou du 8 avec un 235/40/17
Avec un objectif de 300 a 400 cv faut pas plus bas a mon avis.

Maintenant en cas de monte de 8, oz ont deux offset 48 ou 40 ...
Je suis en 40 mais a refaire je monte du 48 à l'avant et 40 à l'arrière
Bien choisir sont offset quand ont jouent avec les limites du bord d'aile
https://www.youtube.com/watch?v=ZKgUfSF2LcY