Bonjour à tous,

J'ai besoin d'un avis, j'ai commandé des ressort court H&r réf 29135-1.
Tout semblait correspondre jusqu'au montage...
Il ne passe pas sur la amortisseur d'origine bilstein. C'est une NC de 2006 avec les suspension bilstein d'origine.

Voici quelques photos, que pense vous ? Erreur ? Il faut forcer ?

Merci d'avance pour votre aide !

Etonnant que H&R indique qu'ils sont compatibles avec la Fiat 124 alors qu'elle a un châssis de ND

Non..!!?

Oups non, elle ne vient pas du futur, c'est bien une de 2006

Je suis étonné de lire sur le carton d'emballage NC et Fiat 124.
Je savais que ces 2 modèles avaient la boîte à vitesses en commun, mais pas les amortisseurs.
Sinon la référence correspond bien a une NC1.
Tu est sûr que tes Bilstein sont d'origine ?

Je ne voudrais pas mettre mon grain de sel mais je dois te prévenir

Une NC de 2006 avec des amortisseurs d'origine et tu comptais monter des ressorts courts, tu ne crois pas qu'il y a un problème ?

Déjà, d'une, les amortisseurs qui ont 17 ans ont fait largement leur boulot, il est grand temps de les changer mais en plus, on sait sur ce Forum que ce n'est jamais bon pour la durée de vie des amortisseurs qui ont déjà fonctionné sur la MX5 de monter des ressorts courts car cela va changer la zone de débattement de la tige et ils vont fuir rapidement.

S'il proposent deux types d'amortisseurs chez Bilstein, ce n'est pas pour rien, d’origine tu as le B4 ou B6 pour les ressorts d'origine et si tu montes des ressorts courts il faut monter des B8.
Tu pourrais me rétorquer que d'origine Mazda proposait en option des ressorts courts sur les B6 d'origine, c'est vrai, mais c'est sur des amortisseurs neufs qui n'ont pas encore fonctionné, c'est un peu moins grave. Ils fuiront plus vite mais cela intéresse Mazda de te voir revenir un peu plus tôt pour les changer

Merci pour ton expertise.

Alors dans ce cas précis c’est pour la NC d’un ami.
Sur la mienne qui à 170'000 Km et aussi des ressorts court sur des B6, pas de fuite et ont passés l’expertise en Suisse et ont été testé et vont encore très bien.

C’est un choix en toute connaissance de cause ne t’inquiète pas.
Une fois que les amortos seront terminé sera des filetés.

Vu l'état et l'historique, quasiement sur que c'est des ressorts d'origine oui.
Le numéro des ressorts correspond comme référence et sur tous les sites que j'ai fais cela me semble juste.

Après y-a-t-il une différence de diamètre en les amortos d'origine et les bilstein?