Intéressant les Hardrace mais le tarif...

Ça se sent à la main si ils sont usés ou pas ceux qui sont montés sur roulement ?

Après démontage des miens je les trouve très flexibles mais sans jeu. J'ai enlevé le caoutchouc et c'est rempli de graisse couleur marron foncée dans la zone de travail et transparente sur les bords. La graisse a l'air usée mais correcte pour 130000 km dans mon cas. Je suis un peu mitigé... Hâte de la tester sur route.

Oui le jeux ce sent à la main,tu choppes l'axe de la rotule avec deux doigts et tu là secoues dans son sens de fonctionnement,tu vas entendre le claquement.

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Et voilà problème régler..... Enfin.....pour un certain temps hélas.
Si le problème revient, je vais surement passé sur ca >>> https://www.w-autosport.com/shopping/tr ... drace.html
Faut que je leur envoi un Email, pour être sur que ces silentblocs ce montent bien à cette endroit.

Pour info ,ca se démonte très facilement et sans forcé.
J'ai un coffret pour ca, mais j'ai quand même dut utilisé deux douilles.

Deuxième info, le "silentbloc" qui a du jeu sur ma mx5 est le même que sur le pivot que l'on m'a donné.
A savoir que sur les 6 silentblocs présent, seulement deux sont monté sur "roulement" et peuvent donc posé soucis à la longue.
Je trouve complètement débile de la part de Mazda de ne pas vendre ces pièces au détaille, vu la facilité de démontage, c'est du grand n'importe quoi

Une bonne chose de faite

Merci pour ton retour sur le démontage Je m'attendais à un calvaire...
J'ai l'intention, à terme, de remplacer tout le lot par du AutoExe et ça me rassure de voir que c'est techniquement accessible avec un peu de matos.

Oui alors attention, je parle uniquement de ces deux silentblocs.
Pour les autres, le montage est différent, je peux faire un essai demain si tu veux ?

Pour les AutoExe,tu connais le prix pour la total ?

Je veux bien que tu fasses un essai mais je ne voudrai pas abuser non plus… ça serait dommage d'avoir une galère ensuite.

Le kit Autoexe comprends la totale avec ceux des tiges



En gros il faut compter 520€ départ Japon, je dirais qu'avec le port et les frais d'importation (douane tva) on doit bordurer les 700€ à peu prés.

Ah ok, c'est le kit vendu chez rev9 aussi,tu es sur que les tiges sont vendu avec ?
Si un jour tu passes à l'acte, n'hésite pas à m'envoyer un MP,si on peux ce partager les frais de port et de douane

Pour le teste pas d'inquiétude, je le fais pas sur ma mx5 mais sur le pivot que j'ai put récupérer.

Ok si tu peux tester sans riques

Je ne suis pas sûr pour les tiges, je pense qu'elles sont simplement présentées pour montrer que le kit comprend les silentblocs pour le pivot et les tiges. Je vais essayer de vérifier ça à l'occasion.
Oui je te tiendrai au courant, sans soucis, il n'y a que les Dombes qui nous séparent, pas difficile de commander puis de se refiler les pièces.

Bon boulot

Je trouve le prix des sillents blocs énorme

Si tu parles des Hardrace,oui ca a un cout.

Aerogela,concernant le démontage des silentblocs sur le pivot, je pense qu'un seul posera soucis.
Bon déjà pour l'extraire, tu peux oublier les extracteurs comme j'ai.
Perso je vais oublier les AutoExe pour le nomment et rester sur les deux qui pose soucis, en prenant du Hardrace ou autre.

-Les flèches rouge sont ceux qui ce démontent facilement.
-La flèche bleu c'est celui ou soit tu as une presse et les bonne douille pour poussé, soit tu le détruit comme j'ai fait, en espérant que le neuf ce monte sans soucis avec les extracteurs.....sinon c'est à la presse aussi.
-La flèche jeune c'est celui qui va posé soucis, pour le démonter tu peux le détruire, ca prendra juste un peu de temps, par contre pour mettre le neuf......ce sera soit presse en prenant soin de bien être posé à plat (c'est pas garantie) ou alors usiné une cloche en alu pour pouvoir prendre appui derrière (si tu as un tour à dispo).
Autan de dire que si tu es pas équipé, te reste plus qu'à aller voire un pro avec les pivots démonté.
Perso pour moi se serait pas un soucis, mais j'ai franchement pas envie de m'emmerder



J'ai dépiauté une des deux rotules (ce ne sont pas des silentblocs pour le coups),je comprends pas qu'ils aient monté ca, dans quelques temps je pense qu'il en a un paquet qui vont venir ce plaindre de claquement

Je viens de voire les Hardrace sont aussi des rotules
D'ailleurs fait gaffe Aerogela,j'ai l'impression que AutoExe ne fournit pas ces deux là dans le kit.

Si c’est une rotule c’est que l’amplitude de mouvement est trop important pour un SB.

Tu as aussi indirectement le prob sur des trains MacPherson, d’origine 1 des SB du triangle avant est à bain d’huile pour permettre une amplitude importante lors du braquage.

Les kits renforcés les remplacement pas du PU, conséquences: ça grince un max lorsque tu braques et les SB PU s’écrassent sous la pression et s’usent de manière anormale.

La rotule est une bonne solution mais en effet cela aurait été mieux si il existait que kit de rebuild pour remplacer uniquement les bagues plastiques.

Tu peux te rassurer en te disant qu’il y a pire Focus rs mk2 avec pivot pivotant, pièce réparation introuvable et ensemble plus dispo chez ford et ça valait une blinde lorsque c’était dispo.

Bonjour à tous,

J'ai trouvé un remplacement sur les sites d'ILM pour les deux roulements sphériques qui posent problème sur le moyeu de la ND :

https://www.ilmotorsport.de/en/mx-5-pol ... -7437/2849

De mémoire on était autour des 200 Euros, moins que les 800 euros demandés par Mazda pour le moyeu complet et qui ne sont apparemment pas mieux que le moyeu d'origine, il y'a même un rapport Mazda à ce sujet que j'ai trouvé sur un forum MX5 américain mais je n'arrive pas à le poster

Sinon il y'a le kit complet silentblock/roulement pour 600 euros, mais cela doit probablement doit rigidifier le train arrière (à mon goût) :

https://www.ilmotorsport.de/en/mx-5-pol ... -7436/2849

Bonne année et longue vie au forum !

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Oui en effet, c'est bien ce que j'ai compris, suite à toute mes recherches.
Du coups les HardRace reste le seul choix actuellement.

@Flomiata18 , oui je les avais vu, mais je crois que c'est de la grosse merde